目前分類:365-416集(2014年) (196)

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提到新竹關西,許多人會想到這裡是仙草之鄉、長壽之鄉,關西鎮中心因為開發得早,至今還保留不少古蹟,不過,這些古蹟都藏身在小巷弄裡,如果只是從大馬路上呼嘯而過,很容易就錯過了,像是中正路上的紅磚老屋、建於1920年的關西分駐所,以及周邊的所長宿舍、員警宿舍等,不僅都還保存得不錯,也都深具歷史價值。目前在地人也正推動「關西古蹟園區」,希望能有完善的規畫,讓古蹟繼續見證關西的歷史。<�歡迎各位來到我們東興社區,這是關西分駐所的所長宿舍>

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台灣目前常見的貓頭鷹有十二種,其中分布最廣的領角鴞,在台灣低海拔山林甚至城市中都可發現牠的蹤影,牠們晝伏夜出,人類不易察覺,但卻得與我們一起生活,也常面臨各種威脅,每年各地的鳥類救傷紀錄,領角鴞數量總是名列前茅,被車撞、被貓攻擊司空見慣,更由於都市擴張,導致適合牠們繁殖的樹木越來越少,領角鴞幼鳥往往因為落巢無法順利長大。台中有一群熱心的志工與保育團體,十年來在校園推動巢箱計畫,為領角鴞打造一個家,許多社區也因為領角鴞的出現,開始關心居住環境,試圖營造對動物更友善的生活空間。睜著又圓又大的黑眼珠,看起來一臉無辜的領角鴞,像是還不知道發生什麼事情。原來牠閃避不及,撞上行駛中的車輛,被民眾通報後,送到保育團體這。所幸傷勢不重,在志工們悉心照料下,漸漸恢復健康,等待重返天際。生活在低海拔地區的領角鴞,由於接近人類生活領域,撞上車輛或是被貓攻擊時有所聞,每年繁殖季節幼鳥失足落巢,則是保育團體最常接到的案例。

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以舊美濃鎮公所與分駐所為中心的中庄,從兩、三百年前開庄以來,一直就是美濃最熱鬧的地方,也就是在地人說的「街上」,從廿年前,美濃人就希望推動文化造鎮,規畫從永安老街、美濃分駐所到美濃舊橋、河岸市場間開闢出一條文化散步道。高雄市政府從去年底,啟動了這項中庄再造工程,目前正在修復日式分駐所,希望還原當年的面貌,另一方面,也要拆除舊鎮公所、也就是美濃故事館,作為市民休閒廣場,整個工程計畫在民國104年二月完成。美濃人對於這項計畫憂喜參半,喜的是,回復了分駐所舊觀,愕然的是,在民國98年底,美濃故事館才花了一千多萬元整修、拉皮好,怎麼使用還沒滿五年,就要拆掉了?政府是用什麼角度來判斷評估歷史空間的去留?一起來關心。怪手三兩下,只花一個上午,就把原本還算完整的美濃舊分駐所拆除了一半,這棟RC建築,是在1960年代興建的,打掉以後,藏在後面的東洋建築,這座從清末1902年規畫興建,直到1928年,民國17年竣工的日式派出所立面,才能完整呈現出來。

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自強村、愛國村,聽起來像是眷村的名字,不過,南投縣信義鄉的自強村、愛國村,有一半以上村民是客家人,一百多年前,就有客家人來此焗腦、世代務農。民國七十幾年,梅子價格好,種個兩年就能蓋棟房子,後來市場被中國和東南亞搶走,梅子價格一夕之間跌落谷底,許多農民都將梅樹砍除。民國86年,休閒農業區成立,自強愛國是第一批加入休閒農業區的村莊,沒將梅樹砍除的農民,沒想到竟然還能轉型。每年三、四月梅子產期、和十二月到隔年一月的梅花盛開時,都吸引大批遊客,車陣更常從山上一路塞到水里街上,長達十幾公里。村民把握機會,利用梅花季舉辦活動、帶著遊客認識村子歷史、天然景觀等,也帶遊客做DIY體驗、品嘗梅子料理,緊抓住梅花美景帶來的商機、提升農村經濟。雪白梅花映照著藍天,金黃陽光把花襯托得更有生氣,一陣風吹,淡雅清香撲鼻而來。

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去年底爆出的混油風暴,讓許多民眾對所謂的大品牌信心大減,轉而購買老字號小本經營的手工食用油。高雄美濃一家百年手工麻油廠,因為去年底的食安問題,銷售量增加了三成。做麻油,他們說台灣的芝麻品質最好,但產量太少,價格是進口的兩倍以上,美濃更是已經七十年沒人種芝麻了。但隨著國際原料價格節節攀升,第四代成員決定復耕已失傳的芝麻,試著榨出純正的美濃有機麻油。一粒粒烏黑的芝麻,在滾筒裡翻滾著,在柴火的燒炙下,屋裡滿是香氣,每到週末,美濃南頭河這間家庭式麻油加工廠,煙囪便會冒出冉冉白煙,吳家人忙進忙出,顧客也絡繹不絕。

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中國傳統建築常見的雕花木窗,造型優美吸引許多愛好者收藏,苗栗三灣有一位退休的泥水師傅,徐崑榮,十年前開始以簡單的工具,把回收來的匾額、二手家具,創作出一扇扇以幾何圖型和弧線為主的雕花木窗,他已82歲,手繪的紋路比例卻宛如電腦繪圖般對稱均勻,在一張張廢棄的木頭上,變出萬千的花樣,他說這樣的退休生活,很快樂。順著畫好的草圖,用線鋸機一道一道將木板鋸出圖形,密密麻麻的線條,除了心要細,眼要利,手更要控制力道,一不小心鋸壞了木頭不打緊,還可能受傷,這得耐住性子的雕花窗格工藝,竟出自一位無師自通的泥水師傅,今年83歲的徐崑榮。

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位於南投縣信義鄉東南方的桐林社區,一個位於玉山山腳下的聚落,因為早期有大片油桐樹而得名,也是信義鄉少數非原住民村莊。這裡一開始都是原始林地,日治時代有了林場後,才漸漸形成聚落,村民有八成來自彰化,其中有不少是永靖、埔心一帶的饒平客。近年因為社區營造,居民每年都會做社區資源調查,盤點社區文化資產,也意外地讓消失了快四十年的紙馬陣,又重新在社區展現,找回了桐林人的共同記憶。一直以來,以文化扎根、著眼於軟實力的發展,在社區協會的推動下,他們更為社區的農產品設計禮盒包裝、自創社區品牌,除了要提高農民收益,更要打響桐林的名號、讓更多人一起認識這個美麗的山城。熱鬧的鑼鼓聲,和鞭炮聲,劃破山中寧靜,紙馬陣開始表演,此時,眼前已分不清是鞭炮煙霧,還是山中雲霧了,十度低溫中,表演者不一會兒就滿身大汗。

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許多人感嘆薪資零成長,新鮮人起薪低,這當然是很大的問題,但另一方面,較辛苦的技術工作也乏人問津,像是汽車修護人員,即使月薪五六萬,也鮮少年輕人願意投入。從事汽車修護四十餘年的范光明,小時候家境貧困放棄升學,一邊做學徒一邊兼差,過著沒有假日的生活,卻因此練就鈑金烤漆等專業技術,有能力創業後,也以自己的修車廠當作教室,將功夫傳授給有興趣的學徒,甚至鼓勵、協助員工回鄉創業,這股提攜後輩不藏私的精神,讓他獲選為桃園縣模範勞工,不過他也憂心,技職教育不受重視,年輕人就業觀念改變,這門技術往後可能要失傳了。一輛輛汽車進廠等待維修,無論是事故損傷,還是定期保養,各種疑難雜症,經過技師巧手修整,車子煥然一新,看不出絲毫損傷,這間位於平鎮市的修車廠,聚集了鈑金、烤漆、汽車修整的好手,平均資歷超過十年,帶領這群師傅的范光明,從學徒至今資歷已超過四十年。

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公共電視、客家電視與原住民電視聯合製作青少年實境節目「為了功夫闖天下」,邀請就讀技職學校,學習金工、製茶、舞蹈、美髮、餐飲、木工的青少年,前往德國、丹麥、日本等國拜師學藝。本週要帶大家認識的,是其中一位青少年的金工學習之旅。就讀高雄第一科技大學創新工程系的曾鈺棠,喜歡用日常材料做金工,結合想法創作,但他也常自我懷疑,在台灣用金銀做的才叫金工,直到去了德國一趟,遇到金工藝術家,完全不用金屬,單單用撿到的東西或者破銅爛鐵當材料。曾鈺棠的想法受到高度認可,他也感受到自己被當成一位創作者那樣受尊重。德國之行深深影響他的創作方式與想法。鈺棠的家在高雄小港工業區附近。即使是已經考完大學的暑假,他還是和平常一樣待在家裡,做模型。

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上星期「半世紀的鬪爭」專題報導,我們了解了日本反成田機場徵收事件的始末,許多民眾透過一坪運動、一樹運動,將土地切割持有,就是不肯把地讓出,令人很難相信地,至今甚至仍有兩戶農民住在機場裡。但過了半個世紀,就算日本首相為暴力強制徵收土地道歉,成田機場並沒有因此決定放棄取得土地,仍不斷地透過監視、施壓,用法律控訴、封鎖道路等方式,使得住在機場裡的農民,生活不便。為何他們甘願忍受飛機起降的噪音,仍執意在這居住、在這耕種,而參與「一坪運動」土地擁有者,又為何至今仍不願意把土地讓售給成田機場?這星期一起了解,反成田機場徵收運動的現況。<�混合米糠、落葉、稻草,在這裡放一年,再用機器搗碎。>

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「焗腦」就是煉製樟腦油,曾是台灣重要的經濟產業,樟腦和客家人的淵源深厚,曾有人說,客家人的遷徙地圖,幾乎等同於台灣樟腦開採歷史,不過,焗腦太辛苦且不符經濟效益,在樟腦油被化學製品取代後,已經沒什麼人願意繼續做。新竹峨眉鄉富興村有間僅存的傳統樟腦寮,每個週末仍持續運轉,從父親手上接下棒子的劉文鈞,繼續以古法製作純天然的樟腦油,一起來看劉家人的故事。走進這間新竹僅存的傳統樟腦寮,一股清香撲鼻而來。

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台灣的教育體制與觀念僵化,多年來屢遭詬病,畢竟不是每個孩子都得長成同一個樣子,適才適性發展才重要,就讀技職學校的青少年,也能找到自己的天空。就讀新竹關西高中園藝科的蔡翌璋,和許多同年紀的學生不一樣,他畢業後就想農夫。這次有機會獲得甄選,參加電視台的實境節目「為了功夫闖天下」,前往日本靜岡體驗當地的茶產業與自然農法、生活態度。短短的幾天,卻已經讓人看到這難得的經歷,對阿璋形成了影響與改變。

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近來台灣「史上最大規模的區段徵收計畫」,桃園航空城的案子鬧得沸沸揚揚,一口氣要徵收三千多公頃土地,兩萬多人得被迫遷移,引起極大反彈。不少學者都說,全世界大概只剩台灣還有區段徵收,因為若是為了公共事業的需要,徵收設施要用到的地即可,也就是一般徵收。但台灣日漸浮濫的區段徵收,是劃定一個範圍,裡頭的土地全部徵收,因此不斷被質疑是徵收人民的地,給財團開發,不符合公平正義。而就算只是一般徵收,政府一定要動用到嗎,又是另一個問題了。日本的國土面積大約是台灣的十倍大,但從圖表可以看到,日本全國自2001至2008年核定的土地徵收案件有1224件,但台灣卻有5144件,是日本五倍之多,而台灣這個數字還只是一般徵收的數量。這兩週我們就要帶大家到日本,關注一場持續了近半個世紀的反徵收運動。成田機場是日本最大機場,一年起降數超過21萬次、旅客3340萬人次以上,但其實現在的規模,比剛開始的規畫小得多,經費也花了原訂的十倍以上,還無法完成。40多年前為了興建機場,日本政府強制徵收土地,民間的反徵收運動,至今仍未平息,而機場內現在仍有兩戶農民不肯搬走,而且多筆土地為民間所擁有。其中一位反成田機場徵收運動者荻原進,是組織核心幹部,就在我們記者採訪後十天,荻原進於去年12月21日,因為心肌梗塞過世,享年69。他因為家裡一半的農地將被徵收,二十出頭便開始投入反對運動,被警方逮捕過四次,他的一生也幾乎和反成田機場運動劃上等號,這週就一起來了解反成田機場的抗爭史。<�打倒三里塚機場>

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近半世紀前的反成田機場徵收運動,所爆發的大規模流血衝突,觀眾朋友待會在新聞裡可以看到,當時警民以棍棒互毆,甚至丟擲汽油彈、燃燒怪手,這場反日本最重要的國際機場,也就是成田機場的土地徵收事件,一直到現在還未平息,半世紀以來大小衝突就超過500起,造成6人死亡,20多名反對運動者自殺,而這起教訓讓日本政府撤銷了成田機場的公共事業認定,不再強制徵收土地。為了阻止政府以優勢警力,強毀農地、房屋,反對農民在農田裡挖壕溝,築堡壘,甚至用鐵鍊,把自己捆綁在圍籬、樹木上,1971年春、秋兩次的代執行中,數千名抗議民眾,為了阻擋怪手破壞堡壘,甚至有群眾丟擲汽油彈,引燃怪手,而人數相當的警方,也以水柱,槍彈,催淚瓦斯來對付反對者,更不顧樹上或堡壘裡,抗議群眾的安危,強砍樹木,強挖堡壘,當時就造成三名警察死亡,數百人受傷,三里塚儼如戰場。

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台灣光復前後,新竹新埔元宵花燈遊行曾經盛極一時,在停辦五十年後,四年前在地方人士的打拚下,重新恢復傳統。今年地方決定擴大舉辦,鎮上廣和宮閉關半世紀的王爺(三山國王),也將再度出巡遶境,為了這地方盛事,早在半年前,鄉親不分男女老幼,以家庭為單位,又是組神轎班,又是成立打鼓班,希望找回地方傳統文化,重現新埔人的驕傲。在鑼鼓聲中,一台又一台花燈板車,在新埔鎮上遊行,萬人空巷好不熱鬧,令人看得目不暇給,宛若一座不夜城,這是新埔鎮傳統的元宵節鬥花燈,已經停辦半世紀之久,直到四年前,才又重新恢復傳統。

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從台東市區走197縣道上山,僅僅十分鐘的路程,就能來到海拔300多公尺的卑南鄉富源社區,那裡景色迷人,天氣好甚至還能遠眺綠島和蘭嶼。富源的老地名叫「火炭窯」,早年山上全是相思樹原始林,最早的移民,就是來此燒製木炭的,因而漸漸形成聚落。後來產業幾經轉變,種香茅、甘蔗、養羊等,民國七、八十年,居民有九成以上都是養羊的,直到山上羊愛吃的銀合歡得病後,養羊產業漸漸沒落,人口也逐漸外流。為了找回過往風華,居民開始為社區找新出路,藉由調查發現在地豐富的生態資源,抓住利吉惡地的獨特性,轉型發展休閒農業和生態觀光,並且正積極爭取環境教育場域認證,規劃著未來,也希望能找回家鄉的年輕人。陽光灑落陡峭山壁,交織出的立體光影,讓眼前這奇特的地質景觀,更顯壯闊。

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