客家新聞雜誌HAKKAWEEKLY

羅修賢經營古董車產業數十年，堅持以「共利模式」來經營事業，邁向更多元的市場。

越久的東西越會值錢，如果未來又朝電動車發展的時候，你說再做個3、50年，我想應該沒有什麼問題。
    
古董車業者羅修賢在工廠內穿梭，時不時能看到他用心教導員工。

10年前，工廠以生產零件為主，如今他們已經慢慢朝成品發展，要開創更多元的未來。

[古董車業者
羅修賢]
這10年來怎麼說，我覺得說，不能永遠都做零件，所以慢慢的要發展成品，所謂成品就像是露營車，取代小木屋、取代露營房車，像這種的，因為我有模具，就可以做，這種電動車。

[影片提供 羅修賢]
羅修賢開著電動古董車在路上奔馳，親自試驗它的馬力扭力和性能。

[古董車業者
羅修賢]
像歐洲人的觀念有沒有，對電動車對環保這些會比較先進，所以如果說我們今天，我們台灣也好，或者說怎麼樣要發展電動車，我認為還是要用古董車的方式打入這個市場。

[影片提供 羅修賢]
[古董車副總
彭進良]
未來汽油車一定會慢慢的越來越少，但是因為我們這種古董車它本身沒有電動的，但是這是一個世界上環保的趨勢，現在很多人把古董車改成電動車，我們也看到這個契機，希望以後這些車不是這麼耗能的產業，也能開始電動化，為世界環保盡一些力量。

這10年來，羅修賢仍堅持以「共利模式」來經營事業，年營業額更從2.5億，大幅進步到6億多。

[古董車業者
羅修賢]
你要看你今天可以當老闆，你會有今天的成果，是很多員工年輕人跟著你，你不能賺到錢，想到你自己好就好，你要考慮到他們年輕人未來的出路。

[古董車副總
彭進良]
這種盈利的模式在外面比較少看到，他是希望用這種方式，來吸引同一個行業的人，大家一起來集資來做這些生意，用互利的方式來做的時候，我們的工廠它就會做得特別快，品質做得特別好。

因為這4支嘛，這2支那邊2支嘛對不對，以後我們到山上到哪裡組裝的時候有沒有，不一定要看這個我們就知道，這樣你知道沒有，我懂你意思了。

[古董車業者
羅修賢]
放假的時候我曾到山上去看，農民採收果實的時候沒有人手所以我就跟他們說，他們也想做觀光果園，觀光果園你又沒有地方可以停留，廁所這些就不方便，所以我就跟他們說，我有這些車的模具，我就請他們做這種東西(露營車)。

復古車殼重新組裝，搖身一變成了時尚的露營車，要多長、多寬或是想安裝冷氣，都能客制化完成，這個項目從今年四月才開始運作，羅修賢要給身邊的年輕人有不一樣的出路。

[古董車業者
羅修賢]
像郭台銘說的，現在的年輕人就只會賣雞排，或是做什麼，像我就覺得不一定啊，像你可以做這些工作，像你這個學會之後，你就可以去做老闆，沒有一定說要在人家底下做事。

引擎發出轟隆隆渾厚的聲響，這是1965年福特的經典車款「野馬」，在當時可是人人都想擁有一台呢! 

走進店內，馬上就能感受到滿滿的美式風格，充滿生意頭腦的羅修賢，把古董車搬進了咖啡廳。

[古董車業者
羅修賢]
因為有些零件做壞了，我就在吃飯的時候，我看到有些人拿去丟掉，那丟掉我們客家人就這樣，人家說的廢物利用，比較節省，目的要節省，後來我就請人拿來做成類似人家說的文創產品等。

[古董車副總
彭進良]
這些看起來很有亮點，所以有些人，因為這是一種古老的文化，咖啡也是歐美的產業，這也是歐美的產業，所以我想把這結合起來，看是不是可以帶動國內一些餐飲不同的文化。

近年來，不少朋友勸羅修賢可以退休讓兒子接班，但他有感而發的說，「經營創造一個企業沒有那麼容易，敗掉卻很容易」。

[古董車業者
羅修賢]
這個行業你可以做很久，所以你沒有一定說要傳給自己的兒子，你要是說自己本身主事者的心態，有這樣子觀念的時候有沒有，你第一個你心態就有點自私，那你這樣自私的時候，你眼光怎麼會看那麼遠。

最後選擇和他共同打拚20幾年的好夥伴彭進良，擔任接班的角色。

[古董車業者
羅修賢]
那時候我跟他打球(高爾夫球)，他不會耍小動做也不會騙人，還有一點，他以前是公務人員，他知道獎懲辦法要如何訂定，這些他就比我還厲害，一來英文我看不懂他看得懂，所以他做什麼事情比較公正。

[古董車副總
彭進良]
我們有機緣跟著羅董這樣，跟著他發展，看得起我們，是希望我們來接手這個行業，那當然會有多少的壓力，未來我們也希望這個產業可以多點新的想法，更加上不一樣的元素，看能不能把這個產業做得更好嗎。

[古董車業者
羅修賢]
你看現在年輕人這麼多，我希望他們大家不要只有一個，所以我才會做，你看有些做露營車，有些做什麼做什麼的，你的產業越多的變化，你遇到危機的時候，你的危機感就會比較少。

10年過去了，羅修賢經營的古董車產業，也逐漸邁向更多元的市場，對他而言，企業要穩健經營，面對未來的10年，他期盼開創的事業能為年輕人奠定更穩定的未來。

採訪/撰稿 涂至伶
攝影/剪輯 陳靖維