客家新聞雜誌HAKKAWEEKLY

嘉義縣新港鄉的板頭村，三百年前叫古笨港，曾經是漢人最早來台開墾的地方，卅年前還有一條台糖嘉北線的五分小火車經過，但是小火車停駛後，村莊也跟著沒落，最近幾年因為幾位被稱為「三呆一瘋」的社區工作者，重建火車站，還打造成全台唯一的交趾剪黏藝術村，透過大型越堤創作和Q版的「一家一故事」戶外創作，連續三年拿到文建會的「藝術介入空間」肯定，也成為農委會農村再生的模範，他們是怎麼做到的？一起來看板頭村的故事。<這不是真的火車，社區叫它「山寨版小火車」>

駕駛小火車的是陳建勳，他準備去接遊客，列車上高掛著，「客人的厝」的旗幟，告訴別人他是客家人，全家都說客語！今天的生意很好，他有「復興一號」和「復興二號」兩個列車，全部都開出去載客遊社區，原本他經營遊覽車事業，一場大病，改變他的人生觀，不再跑車，回頭關心自己的家鄉。

[「客人的厝」主人
陳建勳]
我開車到民國９８年，９８年的時候，我身體不好，脊髓神經痛，就開始停下來，很沮喪，就想說，要怎麼轉型呢？不要再開車了。因為我做遊覽業，經常去社區。別人的社區怎麼做得到，我們的社區怎麼會做不到？所以我就想說，是不是我自己自發，我先來做

他口中的社區叫做板頭村，位在嘉義縣新港鄉，這個社區的輝煌歷史，成為古老的傳說，沒落的鄉下，年輕人加速逃離，只剩下老人和小孩！

陳建勳的父親，早年從新竹關西搬下來定居，從此把這裡當成新故鄉，他和另外三人被稱為「三呆一瘋」，陳建勳就是那個瘋子，他最懂車，所以打造了社區唯二的山寨小火車，不過剛開始製車時，把買回來轎車切成兩截卻不知道要怎麼做，急得半夜睡不著覺。

[「客人的厝」主人
陳建勳]
(半夜)三點多，我媽媽問我說，你怎麼還不睡覺？我就說，車頭切掉了要怎麼做起來卻不知道，我們完全沒有製圖的概念到最後是說，剛剛好一個大圓桶，一個油桶，就把它放在轎車前面，放下去，咦，這裡挖個洞看出去，看得到耶，看出去感覺上有像火車圓圓的桶子哦。

[文史工作者
黃水水]
整個社區的發展就是，我們剛剛當初在９３年有立一個碑：相信有一天火車會回來，然後就產生了三呆一瘋的故事，這就是一個社區的發展裡面，都是在造人，造人，然後我們現在是造景。

黃水水是第三呆，人的因素，他們就是板頭社區改造成功的主要原因。

[文史工作者
黃水水]
在整個社區的發展裡面，它是涵蓋到南港村板頭社區和共和村，三個村落，但是首發起義的，就是我們共和村的陳明惠理事長，然後大家一起跟進，就像我也是被他號召而來的。

[板頭社區發展協會
副總幹事 蘇國彰]
曾經這裡以前叫做古笨港，這邊曾經有幾千戶的人家，等於是說，我們這個地方變得很蕭條、很落後，幾乎沒有人願意到這個地方來。在９９年我們有做過調查，全村人口大約數在７３９(人)，然後這是戶籍數，人口數實際上不超過５００人。

[頂菜園協會
理事長 陳明惠]
剛開始回來自己故鄉，看到自己的故鄉是景觀崩潰，人的生活崩潰，社區剩下老人跟醉漢，那剛開始我要做社造我就有一個概念就是說，我就從那一條廢鐵道開始，然後(我)看到廢鐵道，整個都陷下去，然後車站也沒有了，社區廢棄物雜草叢生。

首謀大呆是陳明惠，他的專長就是社區工作，他一點一滴用影像紀錄下來。
陳明惠一直思考要怎麼把故鄉找回來？他想到了他童年裡，記憶中的故鄉、故鄉的味道，包括橋梁、車站幾乎都用舊的，然後用一句，「相信有一天、火車會轉來」的標語，把斑駁的歲月放在裡面，童年的感動就從這個地方開始，接下來，交趾陶大師陳忠正也一起號召整治社區，變成了第二呆。

[板頭社區發展協會
副總幹事 蘇國彰]
９３年這邊開始做第一個公園，就是由板陶窯的陳理事長，他(們)帶頭去做，很多人看到他們在做，大家很高興，我記得在做公園的時候，要整地，很多人，差不多有七、八十人來幫忙我們，我們村裡以前，除了廟會，沒有這麼多人出來共同做一件事情。

[板陶窯文化發展協會
理事長 陳忠正]
如果要做，就通通把它整理，那村長說，這個經費要很多，我就說，不然，村長你負責去跟種的地上物的人講，我來整理，我們的社區營造就是從那個開始。

社區營造圈有一句話說，社造沒有終點，板頭社區一步一步整修台糖廢棄鐵道，再放進交趾剪黏空間藝術開始改變了社區。

[農委會水保局南投分局
分局長 丁振章]
舉例來講，像陳忠正，陳理事長，還有他夫人。還有像陳明惠，陳理事長，他頂菜園。那都帶給我們很大的一個印象，你知道這個社區，要去活化，去(使它)未來變成一個樂活社區，或是一個有潛力的社區，我想人的因素是非常重要。

[文建會第二處
科長 張惠珠]
他們其實是自發性的，就是為了想要保存他們在地的一些文物，或者是一些文化特色，對，所以他們先去做火車，然後後來慢慢地，他們就因為有這樣子的一些努力，然後有些農村的一些特色，觀光客進來了。

[嘉義縣文化觀光局
局長 吳芳銘]
那(板頭村)它比較特別的部分是在於就是，它事實上是由一個，原本有的藝術文化的相關產業，但是它跨到就是整個跟社區上的結合，那跟原本的社造的方向，純粹地就是，只有做內部力量的一個凝聚不一樣，那第二個特點它在於就是，它把這種，藝術跟社區上的力量邁向了觀光化

一般的社區，多半是靜態的參觀，板頭則是將產業結合社區走向觀光化，觀光客進來後，開始規畫旅遊路線，利用動態的遊園車接駁，吸引其他社區來參訪，這一天就來了一整團台中大里的社區民眾。

[台中大里市民
黃淑珍]
這邊風景很好，還有不一樣的東西，有瓷磚貼的牛，很多，風景很好，希望大家來這裡玩。

[「客人的厝」主人
陳建勳]
你像很多社區，進去要用走的，走路要一、兩個小時這麼久，說真的，這些老人家走路會熱，熱 他就不想走，你如果有一個帶動的車帶他走，他就會想來走動，想要來玩

<像我們的這個，最具代表性的這個是我們的苦楝樹，各位可以來欣賞一下，因為這個總共用了大概兩、三萬個碗片，所切割黏貼。>

文建會的出發點是希望有共識和特色的社區，加進藝術元素，讓社區傳統的聚落空間更不一樣，板頭村選擇了在地的交趾剪黏，來建構藝術村，用立體陶板呈現社區一家一戶的故事。

[板陶窯文化發展協會
理事長 陳忠正]
大家就在思考，要用什麼題材來營造這個社區？所以我就想到說，來用「一家一故事」，我們從那個養羊人家那一戶做起，因為他們家以前，十多年前，有養了一百多頭的羊，我們就把它Q版去設計。

板頭村雖然沒有顯赫的人文故事，但是有交趾剪黏，又有一個在地歷史元素，五分小火車，在板頭車站前，有一個敘述小朋友當年坐車逃票的「內山豬」，以童趣呈現早年台灣農村生活的困窘。

[板陶窯文化發展協會
理事長 陳忠正]
大家都是農村人，家境很窮，都沒錢買車票，都會不買票，有一個很兇的車掌都會追我們，所以我們都會跟他互鬥，所以我把它呈現那個，車掌在追小朋友那種場景。

[台糖退休列車長
林水泉]
我們這個內山豬代表是，以前是一位列車長，他工作上是很認真，小朋友有的都沒買票要叫他補票，學生就會跑，學生就嘲弄列車長叫做內山豬。

林水泉今年８０歲了，他是在地耆老，從台糖退休後，還經常到鐵道上幫忙撿垃圾，當時在全盛時期，還沒有公路局，也沒有嘉義客運前，本來載甘蔗的台糖小火車滿布嘉南平原，變成載人的黃金鐵道，一直到民國７１年停駛為止。

[台糖退休列車長
林水泉]
北部板橋、苗栗的這些香客南部的也有，他們就來到嘉義車站轉小火車來新港拜拜，然後停留一小時，拜完再去北港

當時一天有五、六千人在搭火車，所以說，這一條鐵道是台糖公司裡面最賺錢的一條鐵道，所以這一條鐵道叫「黃金鐵道」。

以前的古笨港是清朝官府縣丞署的所在地，現在板頭村，則是充滿現代童趣的交趾剪黏藝術村，面對未來，他們已經在規畫下一步，要找出精彩的第二條路。

[「客人的厝」主人
陳建勳]
我們這邊欠什麼？少一條老街。以前笨港是一個港口，很熱鬧的一個(地方)，還有一個縣丞署，我們有一個縣丞署(遺址)在這裡，要把縣丞署熱鬧的那條街找回來，這是我的願望。

[頂菜園協會
理事長 陳明惠]
當初故宮南院雖然還沒有蓋好，但是它是世界級的一個寶，我們現在要先把它連結起來就是說，你要用很大的胸懷跟企圖心，容納這麼多的東西，然後未來，你先去卡位到這一塊，社區卡位到這一塊，那故宮裡面有很多的元素，以後一定也要用在地的(文化)。

[文建會第二處
科長 張惠珠]
當你在做很多文化旅遊的時候，是不是還可以再串連出去？就是說，你可能進來是可以待一天以上的，讓這個社區可以捲動旁邊的這些，生活圈旁邊的這些居民，也有機會可以因為這個這樣的一個發展，有更多的受益。

「相信有一天 火車會回來」，台糖嘉北線五分車不可能復駛了，不過社區卻透過這樣的願景，活絡了起來。

[文建會第二處
科長 張惠珠]
他們那邊是有紅綠燈的，而且會塞車的，對，那邊是會塞車的，你想在一個新港的(鄉下)其實它不是一個都會區，那竟然在假日是會塞車的的地方，就表示很多人很喜歡去那裡，而且會去體驗。

[頂菜園協會
理事長 陳明惠]
我要把那十個字，當做社區永遠的願景，那個願景就是說，如果我沒有能力執行廿年以後，下一代看到那十個字，他們會反省說，因為他們自己不夠努力，還是再一次地說相信有一天火車會再回來，那個永遠的願景訂在那裡，是我內心深處，都現在，社區居民，還有很多人不能體會的，為什麼？因為我不希望火車回來。

若是火車回來時，若是火車回來時，帶來旅客和生機，大家感受是什麼，台灣故鄉人情味。

每一個社區，都有個身世，已經消逝的，並非不存在，板頭社區找回了過去，找到了未來，社區重生的故事的主軸是，相信有一天 車會回來」，這首歌也會永遠傳唱下去。

採訪/撰稿 鍾雄秀
攝影/剪輯 陳靖維