全長190.8公里的中橫公路,在民國49年正式通車。這條穿越中央山脈的公路,當年是一萬多名退休榮民,花了三年九個月的時間打通的,曾經是台灣「人定勝天」的驕傲,也造就了後來沿線的觀光跟產業的發展。然而、八年前的921地震,中橫公路上谷關到德基這段,因為嚴重坍方中斷;好不容易搶通了,三年前的72水災,讓這條路又斷了。道路不通,首先衝擊的是人的生計,因此八年來、要求中橫復通的聲音不斷。但是,這條路卻不是說修就能馬上修的。因為問題很複雜,我們將以上、下兩集的方式,深入探討中橫這條路。首先,記者羅弘昇、范群宏,就帶您實際走一趟中橫坍方路段,瞭解問題所在。群山環繞間,零星散佈著大大小小的房舍,偶爾飄來白雲,風景美的令人神往。這裡是中部著名的景點 梨山。溫帶水果和高冷蔬菜,是這裡的特產,也是經濟命脈。921地震,把梨山的主要聯外道路,中橫公路,震得滿目瘡痍。八年了,這條路還是不通,阻斷的,不僅是當地的產業,還有3500人的生計。

<梨山的高麗菜會那麼好吃是因為第一個就是這邊的空氣好水質好,然後這邊的日夜溫差大。>

楊瑞義忙著在菜園裡拔草,深怕雜草搶食高麗菜的養分。二十年前來梨山遊玩的機緣,沒想到和這裡結下不解之緣。

[梨山菜農
楊瑞義]
我跟我太太來梨山找朋友,看到那個整棵蘋果樹,結那個蘋果有青蘋果,還有紅的 就是五爪的,很漂亮,就這樣就被迷上了。然後我就跟我爸爸的朋友講,能不能來這邊找一塊地,來這邊從事工作,而且這邊的環境還有風景,我都蠻喜歡的。

隻身來山上打拚,耕作三公頃的高麗菜園,楊瑞義也算一圓自己的田園夢。不過,自從中橫路斷後,楊瑞義的高麗菜要運下山賣,變得很不方便。

[梨山菜農
楊瑞義]
現在中橫不通的話,他(卡車)就繞合歡山過來,合歡山過來的話,路程大概多了差不多,跟之前(走中橫)比較起來,大概有差兩個多小時。如果說中橫通的話,第一個運輸的問題,運輸它會縮縮短時間,然後運費它就不用像現在這麼貴,(大概貴多少),(跟以前比起來),比如說高麗菜的話是算箱的,一箱的話,之前好像(運費)只有五十塊,現在可能已經到達八九十塊。

原本靠高冷蔬菜,一年營業額大約兩百萬元的楊瑞義,因為中橫不通,銳減到一百萬出頭。事實上,梨山很多果農,都因為中橫不通,導致成本提高,直接影響的就是收入大不如前。

<疏桃子,(有什麼作用),什麼作用,(數量)太多就不會大顆。>

在梨山種水蜜桃已經30年的黃伯勳,桃子結果期間,要先摘除發育不良的桃子,讓其他桃子可以吸收到更多養分。今年水蜜桃長得不錯,但黃伯勳臉上看不到高興的神色。

[梨山果農
黃伯勳]
工資比較貴啦,(貴多少),多大概一半,出入的開銷貴,這樣工錢比較多,(還有農藥 肥料這方面呢),那差在運費,運費會提高,(差多少),一包(肥料),要差二十塊,(本來一包多少錢),本來要200塊。

因為中橫往台中的路不通,各方面的成本都變高,讓黃伯勳很無奈自比現在跟做工沒兩樣。

[梨山果農
黃伯勳]
那時921地震之前,一年可以賺一百多萬,現在差不多跟作工一樣,一天(平均)1500塊,一年差不多四五十萬。

<來要坐好,回去吃飯了,已經中午了。>

吃中飯的時間到了,黃伯勳忙著載工人回工寮吃飯。收益不好,還是得咬著牙撐下去,一年至少有三百天待在山上,黃伯勳只希望中橫趕快通,水蜜桃能夠賣個好價錢,他也可以常回東勢跟家人團聚。

中橫不通,衝擊的還有梨山的觀光產業。假日的梨山市區,遊客寥寥無幾。在這裡做生意的攤販,大都超過二三十年,看過門庭若市到現在門可羅雀,不免感嘆。

[梨山攤販
林許純]
以前普通時人潮就是很多了,如果說不是禮拜天的話,就比現在的假日 過年還多。那個時候(921之前),一天可以賣個兩三萬塊,現在一天(生意)沒有開張的,幾乎都很多,差不多差了十倍以上。

靠觀光客生活的攤販乏人問津,民宿業者情況更慘。

<(整理房間最麻煩的地方),(是在哪裡),整理房間最麻煩的就是,因為木屋它的細縫很多,所以說我們非常注重這個細節,人家說的小地方很多。>

親戚都在梨山種水果的陳世芳,看準梨山的觀光發展,九年前,放掉工作來山上買地蓋民宿,沒想到才開張半年,就碰上921。

[梨山民宿業者
陳世芳]
921之前的話,除了每天都有客人以外,其實每個假日幾乎都是客滿。921之後,現在大概只剩下,921前的兩成。所以現在只能做到,勉強糊口的程度,不要虧錢就好了。

台灣種出來的水蜜桃,不僅不輸日本,而且有時候更勝日本。

<(老闆像這個桃子套袋),(是什麼作用),套袋最主要的作用是,防蟲跟防雨跟防病菌。>

幸好民宿旁邊,還種了兩公頃的水蜜桃,勉強維持基本收入。接連遭逢921地震,中橫路斷,讓民宿的生意一落千丈,但有老婆一起打拼,陳世芳還是看得很開。

<再幾年你要讓我退休,嘿 嘿 嘿,都不用工作。>

梨山最主要的產業,就是觀光業跟農業,中橫不通,阻斷了這兩大產業的商機。
離不開的人,只好力求生路,像李明芳便將原有的高麗菜園,改種較不受出貨時間限制的茶。

<(拔草是什麼用途),這因為草會比茶樹高,會影響它(茶樹)的生長,(不可以灑農藥嗎),灑藥比較不好,(怎麼說),第一我們保持有機的土壤,所以我們大部分,甘願多花點勞力。>

在梨山工作二十年的李明芳,五年前決定種高山茶。因為茶葉可以在山上做好,再運下山,不受運輸路途遠近的影響。

[梨山茶農
李明芳]
我們這條橫貫公路不通,合歡山這條也常常有落石,造成路不通,種菜的人三天兩頭,菜沒有運出去,菜就壞掉了。種茶比較沒有這樣的情形,經濟效益也比較好。

改種茶其實是不得已的決定,李明芳也經過一番掙扎。

[梨山茶農
李明芳]
因為我們高山茶最快,也要五年後才可以採收,像現在種了四五年了,今年開始可以採收一些。目前也還沒有到投資報酬率,要再兩三年,到量產的時候,全面量產的時候。

望著親手耕耘的茶園,李明芳沒有退路。等了八年,中橫一直沒有通,他沒有時間多想,只有盡力照顧好這些茶樹,指望有好的收成。
但有些人等不下去,乾脆選擇離開。

<這個袋子裡,大粒的太大了要去補,因為現在蒼蠅蜂很多,蒼蠅蜂很多的時候,(原本的)袋子裂了,蒼蠅蜂會去吃(梨子) 會叮,這是保護作用。>

60歲的賴永和,原本在梨山種梨子,921地震後,考慮到成本問題,撐了三年,決定回到家鄉 東勢。

[東勢果農
賴永和]
921之後(中橫)路不通,去一趟(台十四甲線),差不多要五個多小時,來回的車費啦油錢啦,各方面算起來划不來。(那時候你的梨子要運送出去),(成本呢),成本比較高,(差多少),一箱差好幾塊,(差不多多少錢),差五塊 六塊左右。

離開打拚了二十年的梨山,對賴永和來說,也是不得已。回到東勢種梨子之後,賴永和仍沒有放棄回到梨山的念頭。

[東勢果農
賴永和]
(中橫)路通以後,我可能還會去裡面(梨山)工作,(畢竟那邊比較好賺),對。

像賴永和這樣離開梨山的,其實不少。而無論是無奈下山,或是3500個梨山居民,他們都因為便捷的中橫不通,影響生活。中橫這條路,該不該復通,相關單位有責任作完善評估。因為國民的權利,不能因為地處偏遠而打了折扣。

採訪/撰稿 羅弘昇
攝影/剪輯 范群宏
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