茶是重要經濟作物，尤其在北部的客家庄地區，更有許多人依賴茶產業維生，「樟之細路」上的古道，許多就是早期運輸茶葉的茶路，這些一條條的茶路，串連起客家庄和世界各地，也改變了客家庄的地景、地貌甚至地方發展，繼續來看林秋伶、江長銘茶金之路的報導。
畫面提供 公共電視、客家委員會
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新竹縣橫山鄉耆老 楊竹妹(左)
茶青我們挑出去還要到橫山，又再載到，現在叫做北埔路口，在那裡才又和人合併一車，合併車子，再一起載到北埔去。
樟之細路大隘工作站導覽員 陳紹忠(右)
像我們的茶就是送到姜阿新的茶廠，他們就收購整個北埔、峨眉這一帶的茶，然後再出口到國外去。
畫面提供 公共電視、客家委員會
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說到新竹的茶業，就不得不提到北埔的姜阿新永光公司。
姜阿新孫女婿 黃雍熙(右)
日據時代呢，祖父的公司不叫永光公司，叫Three Stars三星，然後那個公司的商標，有三個星星看到沒有，然後以前出的茶葉品牌叫做HOPPO TEA，HOPPO TEA的意思是北埔茶的意思，日本話北埔茶的意思，以前北埔出全臺灣最好的紅茶，我們這紅茶出給日本人，那後來日本人離開以後呢，國民政府來了，整個系統全部改掉，所以公司就改名叫永光，所以叫永光紅茶。
復古的包裝，充滿時代感，包裝上的的資訊，也將北埔茶產業的輝煌歷史留存下來。
姜阿新孫女婿 黃雍熙(右)
那這是代表兩個不同的時代，這是1935年的包裝，這是1950年代的包裝，這種包裝看起來比較古典，很漂亮對不對，可是成本很高，然後很費人工，現在已經沒有人這樣包了，但假如去歐洲買那個很高級的茶葉，還可以看到這種包裝，當時我們最早是用臺灣本地種的青心烏龍的茶樹，去做紅茶，賣給日本人，後來又出廠到英國去，英國人喜歡喝那個印度種的，阿薩姆大葉紅茶。
畫面提供 公共電視、客家委員會
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臺灣北部客家庄的茶園，曾經連結了整個世界，電視劇《茶金》，就是以新竹北埔茶商姜阿新，以及永光公司的故事為原型進行改編的，1950年代，北埔滿山遍野都是茶園，種植面積超過1千公頃，家家戶戶都在種茶，摘採後再交由永光公司加工、生產，茶廠地位舉足輕重。
畫面提供 共電視、客家委員會
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北埔老街上，這棟氣派的洋式建築，就是姜阿新洋樓，建於1946年，耗時3年完工，除了是住家之外，也是姜阿新招待貴賓的地方，見證了茶業發展的歷史。千里步道協會舉辦的茶金之旅，規畫了從種茶、採茶、挑茶、製茶、運茶、到賣茶，一系列的路線，讓參與的人，能藉由樟之細路，來深入了解北部客庄的茶產業故事。
千里步道協會社區經理 陳致中(左)
了解這些大廠商，當初是怎麼出口到世界各地，希望大家可以走上這段樟之細路，了解一下我們前人跟世界接軌的這條道路，今天的飛鳳古道是重頭戲，因為這邊是北埔過來、橫山過來關西，關西那邊他們挑完也要再走回來，對，所以這是一個最主要的茶葉的集散的道路，對，我們稱它叫茶葉高速公路，這樣子，對，就是這裡是最快的。
轉個角度，來到新竹芎林的鹿寮坑，再繼續往山裡頭走，直到車子無法再通行，看到一棟古樸的紅磚老房子，這裡是黃家伙房江夏堂，主人黃政權正分享著早期這山裡的茶業盛況，接著，就跟著一起走上這條茶金之路。
大概將近快120個人，真的假的，是真的，為什麼，因為大人加小孩子，還有我們這邊要請長工，為什麼，大家可以看到，這邊環山的繞一圈，幾乎都是黃家的產業，當時都是種茶，種茶之後，所以要請工人來啊，請工人來幹嘛，幫忙除草，客家話除草，要除草啊，要剪茶啊那些。
山林裡枝繁葉茂、綠樹成蔭，這條連通芎林和關西的古道，不只是茶路，也是一條聯姻之路。
樟之細路關西古道工作站導覽員 黃政權(右)
他們運茶都在這一條，這一條對我們這邊的人來講，我都常常叫這一條路是聯姻的道路，關西、芎林，嫁娶都走這裡，對，嫁娶都走這裡，我們家的叔婆他們，還有我自己的奶奶都是關西人，坐轎子，我叔婆有坐轎子，我媽媽從五峰嫁進來，也有坐轎子。
是說，山裡的生活理應是相當辛苦，但山下的人怎麼會願意把女兒嫁到山上呢。
樟之細路關西古道工作站導覽員 黃政權(右)
關西很繁榮，你們等一下去就知道，關西那麼開闊的土地對不對，富饒，酒家林立，不是，那個石店子老街，然後呢，有這麼多的商店在那邊，為什麼那些人，願意把自己的女兒，嫁到這邊山裡頭，不是，是表示這邊的人，那個公子哥，是大戶人家，有錢，像政權這樣，我沒有。
古道還在，故事就還能繼續說下去。
千里步道協會社區經理 陳致中(左)
沿途也有很多滿不錯的文化遺址這樣子，像這裡的黃屋伙房屋，然後那個當年因為茶路走了之後，先人也都會利用這些道路來走，所以賴和也來走過，對，那姜紹祖在上面建了涼亭，就是為了讓來往的過路客可以做休息，對，這些都是兩百年下來，累積的一些小故事。
這樣子旁邊，這樣子直接撕開來，這樣就很乾淨，這樣就可以吃了，酸酸的，(這個叫什麼)，火炭母草，(火炭母草喔，老師這什麼味道)，吃甘蔗，(像甘蔗味)，酸酸，酸酸，這小時候我們常吃這個，這邊雜木，然後這些樹枝這些全部有，欸，這個，這什麼，(五色鳥的窩)，對。
古道沿途生態豐富，也能一窺早期的產業生活樣貌。
樟之細路關西古道工作站導覽員 黃政權(右)
這邊也是很特別的，他的，是姜家人，他在那麼遠，他的耕地在這邊，那他可能每天來這邊奉茶嗎，所以呢，他就請了這邊的葉姓地主，他的佃農，然後請他們就是我地給你耕，但是你們每天要上來換茶，因為大家剛才可以看到，從下面走上來，重重的對不對，挑著過來。
早期在這一帶的山稜線上，都是重要的產業道路，在路口處，地主都會委託佃農，設置奉茶的地方。
樟之細路關西古道工作站導覽員 繆美琴(右)
因為沿路有茶亭，奉茶站，所以早期的耆老都講茶亭路，但是臺灣的茶亭路太多了，所以在2000年，黃卓權老師他們在調查的過程，為了要區別，所以我們以飛鳳山系為命名，所以叫飛鳳古道，對，所以我們現在叫飛鳳古道，也是當時的官路。
大家走路小心因為下坡會滑，大家踩穩一點，不想走可以用滾的，我先示範一下，有看過穿山甲嗎。
繼續往關西的方向走去，開始是下坡路，沿途人煙罕至，但走著走著，一個畫面吸引我們駐足。遠遠看到一個寮子，一位大哥揹著一籃桂竹筍緩步爬上階梯，忍不住上前攀談。
鄉親 張錫濤(右)
這個叫做樟之細路，以前叫老茶亭路，(老茶亭路多久了)，鄭成功時代就有，住在這裡的人很少走這條路，很少走，當時，像我們就這山窩，就跟這山窩直直出去，那邊的人就跟著那邊山窩直接出去，沒有這條路啦，不是沒有，是沒有人走這條路，以前這裡有2、30戶人家，就是這山窩和對面那邊，現在搬光光了，對面那山窩可能只剩下4、5個。
鄉親 張溫玉蘭(右)
我的娘家在那山的後面，就嫁來這裡，到30歲就離開了，(到30歲就離開了喔)，就離開這山上，就去都市了，(妳嫁來的時候幾歲)，我20歲嫁來，這整個都是柑橘，當時多少年前，我的柑橘就賣1、2萬，20幾歲的時候。
雖然已經搬到都市居住，但不時還是會回到山上看看。
鄉親 張錫濤(右)
(還沒開大路的時候，你們種這些水果、或是種茶，要怎麼辦)，用挑的，(用挑的)，挑到那邊有，鹿竂坑有茶工廠，沙坑也有茶工廠，不然就挑到太平橋，人家來會收，收一收就載去工廠去賣這樣。
樟之細路關西古道工作站導覽員 繆美琴(右)
古道對我來說，很有趣，因為我以前是住白沙屯，我們是住在海邊，那關西這邊，因為以前山上種茶、種橘子，所以他很多人會挑擔出來，所以我對這個，走路這件事情，走古道這件事情，又可以跟很多的老人家聊天，我就覺得這個客家人的文化，是非常吸引人。
臺灣大學山徑行動社社長 李適軒(左)
那從去年開始我就帶隊，從這個關西這邊出發，然後沿著飛鳳古道，然後來到九讚頭，那其實就是跟我們這次行程的路線是差不多，但是就是，我們並沒有就是跟當地人其實有太多互動，然後也沒有說，有這樣子一個主題，一個茶為主題的這樣子一個行程，所以就是，這次就是真的收穫很多。
五○年代末期開始又在做的，就是做煎茶，因為當時日本人缺煎茶，找我們代工，所以我們待會兒看到的設備，其實是六○年代做煎茶的設備。
來到關西的紅茶工廠，正好碰上茶廠在製茶，映入眼簾的是滿滿翠綠的茶葉，空氣中充滿清香氣味，幾十年來，幾經大環境的衝擊，這間紅茶工廠也幾經轉型，挺過每次的考驗。
關西紅茶工廠 第四代 羅元鴻(右)
民國30年，日本偷襲珍珠港，開始，臺灣的茶出不去到歐美了，所以留了很多紅茶，那這段期間我們要存活怎麼做，就是請日本人，帶我們去東北，大陸東北，賣包種茶，因為當時東北在日本的掌控之下，滿州國，所以我們在二戰的後半段，主要是賣包種茶，但是紅茶還是繼續生產，所以累積了很多紅茶的量，所以才在戰後有時間，可以外銷到歐州。
為什麼會很多枝。
茶廠二樓展區滿滿的鐵刷板，就是早期關西紅茶的貿易足跡，曾經遍布全世界60多個國家，80多個港口的證明。
關西紅茶工廠 第四代 羅元鴻(左)
這個是什麼，上面是非洲蹬羚，下面是長頸鹿，他就希望我們把這個圖，把它畫到茶箱上，所以設計是你們設計的，沒有，他們畫好傳過來，我們就幫他刻出來，然後畫在茶箱上，這樣子船到港口的時候呢，他們就知道，知道說要搬哪一個東西，他只要給工人看這個圖就可以了，這個多久了，這一個，應該是在民國30幾年。
早期國外港口搬運工人識字率比較低，常會有下錯貨的情形，後來加上圖案，工人們只要按圖索驥，就會知道該要搬哪個木箱，這面牆上的鐵刷板，就記錄下關西茶的貿易軌跡，和當年的繁盛景況，都讓人驚訝連連，樟之細路上的茶業故事，未完待續。
採訪/撰述 林秋伶
攝影/剪輯 江長銘
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