客委會今年首度舉辦「浪漫台三線藝術季」，以台北做為起點，連結桃竹苗中，共五縣市，上週播出第一集，總統府前成了大型曬柿鋪，柿餅地景為凱道增添繽紛色彩，這週第二集，我們來到新竹，台鐵內灣支線上的六個車站，打造「鐵道美術館」，車廂還設計為「山歌列車」，主打「搭火車遊客庄」，體驗客庄生活美學！另外在地國小學生也繪製風車，傳達「九降風」的故事。六個站結合起來，連成一座充滿生活感的美術館。
火車緩緩向前駛，窗外風景不停變換，新竹縣內灣線火車，雖然只有短短兩節車廂，但卻承載著許多人滿滿的回憶。
[民 眾
盧靖憲]
現在就是在大陸上班，然後我本身就是在地的新竹人，然後從小就是有到內灣去玩，有這個，就是，回憶這樣子，每次回來就會想來這裡吃這裡東西。
[民 眾
蔡瑞祝]
以前都是開車，我現在是想說這沿路的風景很漂亮，我就介紹朋友說我們來感受一下火車之旅。
過去內灣線是為了林業、和礦場運輸，今年由客委會舉辦的「浪漫台三線藝術季」，邀請策展團隊及藝術家，串起內灣支線沿線六個車站，注入藝術能量，將整條內灣線打造為「移動的美術館」。
[文史工作者
葉日嘉]
對內灣人來說，過去居民稱之為「小上海」，裡面有許多礦工，有戲院，有許多娛樂在裡面，有許多娛樂在裡面，很繁榮的一個地方 ，就是靠這條內灣線，我們可以連到西部的鐵路幹線，是我們來往很重要的一條幹道。
[策展人
李明道Akibo]
內灣線早期就是把這裡的礦產跟木材運輸出去，然後今天，我們用這個策展，就是用一個新的概念，把藝術家跟他的作品運進來，所以也把觀眾給吸引進來，所以我跟我的團隊說，我們要用一個園丁的心態，就是這樣每個站去看這個土壤，適合什麼樣的花，什麼樣的植物，我們把它種下去，為什麼用園丁的心態，就是希望他不只是介入，他還可以生長，還可以再延伸。
[民 眾
王秋梅]
今天突發奇想，朋友說我們坐火車去玩一玩，我說好啊 就坐看看啊。
[民 眾
王琇仕]
我們有開車來，但是我們車是停在那個什麼，合興站那邊，特地來坐這一段，最精華的這一段。
無論是懷抱著期待的心，或是沒有目的地的漫遊，搭著火車，踏上「內灣線鐵道美術館」旅程，首先從竹東站出發！竹東車站寬敞的空間，有公仔、漫畫和塗鴉等作品，橫山、九讚頭站有影像，合興站則看得見裝置藝術，再往富貴站，有整面的手作風車牆，內灣站的大轉盤上，停放著彩繪篷車車廂，沿線共有廿五件作品。
[浪漫台三線藝術季 設計總監
吳漢中]
我們某一個程度是把一個，火車的車廂當成是一個小型的，一個概念式的美術館來做，那為什麼，其實我們在車廂裡面，也放了一些過去在日治時代，傳統林業地圖的老照片，我們把它鋪在地圖上，以及我們把林務局最早的LOGO，設計成窗簾的樣子，某一個程度上，我們是要讓大家從這個車輛的，很復古的感覺，但是又看到內灣線，透過藝術展現新的樣貌。
玉米一條十元，一條十元，一條十塊錢喔，要買要快喔。
藝術從來就不只是看得見的作品而已，台三線上的「生活藝術」也很迷人。從竹東車站下車後，循著此起彼落的叫賣聲，往竹東市場方向走，便一步步踏入當地的生活中。
來，菜包喔 菜包喔，現蒸的喔，現蒸的菜包喔。
民以食為天，飲食文化是最直接的常民藝術。從科學園區毅然辭職，回家接下家業的徐梓芳夫妻，從門外漢開始，跟著上一代學打粄、做菜包，每天就這麼又捏又按，將傳承文化的這份心，一起包進去。
[竹東市場 業者
徐梓芳]
一方面想說這個客家米食快要，就是已經快斷層了，就上一代的我們的爸爸媽媽會做，我們這一代的幾乎，如果我沒有接觸這個生意，我都不會去做。
妳看，妳來聞聞看，嗯 有喔，對，這是鹹菜曬乾 成了覆菜，這個買兩卷。
竹東市場從一九五○年代至今，歷史悠久，許多攤位、店面都是代代相傳的老字號，時光悄悄地在市場許多角落，刻上歲月的痕跡。
[竹東市場 業者
彭立蓁]
我媽媽在這裡做，做有五十年以上了，對，那這些東西, 是她，手工家裡做的，她不是真的做(來賣)的，是給家人吃，吃了(覺得)很好(吃)，才為鄰居大家所知，是這樣傳承下來的，那現在媽媽退休了，就換女兒我來接。
新竹縣政府產發處 科員
郭彥麟]
其實我們這邊主要還是以市場一個傳統美學為主，那其中還是包含在客家美食這一方面，那其實在竹東市場裡面，其實不是只有美食而已，其實食衣住行，很多東西都有，從(竹東)車站走過來的話，可能五分鐘就到了，其實不會說很遠，所以大家可以去，如果你去內灣玩或去北埔的話，都可以到竹東市場走走。
台三線藝術季，集結中央及地方能量，從台北開始，連接桃竹苗中五縣市，策展團隊在新竹這個據點，放大「鐵道」主題，加入設計巧思，帶領民眾搭火車遊客庄。
客委會 副主委
范佐銘]
當然林務局也提供我們，日本時代那時的木籍圖，在地板展示出來，我相信我們這條，客家山歌的火車，是有老靈魂，還有新的想像展現出來。
[策展人
李明道Akibo]
身後的這裡有一位日本的攝影師，他就來找這邊竹東站的站長，還有工作人員，把他拍下來，把他呈現在這個站體裡面，那他就是一種，有一個外來者的視野，一個，甚至一個外國人來看我們，我們平常不會注意到的地方。
內灣線火車班次，下車後必須再等一小時，下一班次才會抵達，因此如何讓遊客到來時，如何在等車時的一小時內，有得欣賞而不會感到等待漫長或無聊，藝術季這次便在各站周邊，設計裝置藝術，讓民眾來到這裡不只可駐足欣賞，進而也可學習到在地歷史文化。
新竹縣九讚頭文化協會 理事長
吳界]
例如我們現在在現場可看到一位新埔的藝術家，製作的一個鐵雕藝術，這個鐵雕的藝術，其實它是有許多小朋友，表現出奔跑的意象在裡面，為什麼會這樣做呢，是因為其實合興車站當初這個愛情故事，就是一個曾春兆 曾老師，他在追火車，追火車的這個故事，最後追到火車了，也娶到現在這個的老婆。
[策展人
李明道Akibo]
花燈藝術家他叫劉保志，我去他的工廠看到他有很多，在做成花燈之前的這個鐵的結構，就覺得這好有生命力，我就請他說這次是不是可以展出，就是你糊紙，在糊成花燈之前的鐵結構，就做了十五個小朋友在那個鐵路，鐵道上面奔跑，那我們前幾天在裝置的時候，就一看到裝置好，就一直跟它拍照打卡這樣。
畫面提供
新竹縣九讚頭文化協會
藝術作品吸引了許多遊客目光，而對當地來說，藝術季要如何牽引出更濃厚、深刻的在地情感？九讚頭文化協會特地前往校園，與學生們一同拿起畫筆，彩繪風車。
[新竹縣九讚頭文化協會 理事長
吳界]
其實富貴車站過去的站名叫做「南河」，這個老車站的地名，現在其實仍有許多在地人，很懷念這個舊的地名，所以我們就帶著小朋友，一起把南河車站，這個名字，重新帶到這個裝置藝術上，也讓更多外來的人，可以去了解，過去南河車站的歷史，跟這個名字的由來。
[策展人
李明道Akibo]
車站它本來就不是美術館，所以它很少有完整的牆面，或是完整的空間讓我們放置作品，所以我們要想辦法，去生出那些創作品的牆面，或者是，有一個方法就像我旁邊的，我們要跟這個站體完全的結合在一起，那這個站體它是一個轉彎的一個月台，那火車經過(的時候)，我想說，想像中就會有很大的風，那我就跟這邊的一個協會，就是吳界他們，還有就是大肚國小的小朋友，就去發想說，我們要做什麼東西，讓它，火車經過的時候它就會很高興地轉動起來。
歌手劉榮昌本身是新竹橫山人，早在多年前，他已將內灣線的美，譜成動人的旋律。
[歌 手
劉榮昌]
我就想到以前，以前的藍色的火車，妳知道嗎，藍色的火車窗戶可以打開的，那種，國語稱為藍皮火車，窗戶打開，風吹過來這樣的，看到，因為那時我童年時期，內灣線外面全部都是田，我就看到田，這樣的記憶像什麼呢，像是火車就在，就在行駛在海中央這樣，行駛向前，我那時會騙我的堂弟，火車會飛，經過河流，就像會飛這樣。
小時候火車快飛的玩笑話，如今成了最有趣的回味，劉榮昌希望，將記憶裡那些美好的扉頁，延續下去。
[歌 手
劉榮昌]
這次我放許多心思在小朋友，因為現在的時代是說，盡量提供給小孩子有舞台，登台去唱他的、我們自己的客家歌，他們會，這種東西會內化，他們就會覺得我有辦法，小朋友他們自己也會看，喔 他會唱客家歌，所以他可以去表演，其他小朋友就會跟著來學我們的客家歌。
[策展人
李明道Akibo]
其實有很多互動的過程，或是藝術家作品進來的一個過程，我們得到很多的故事，那我也相信說，當地的居民，他也會因為這些作品有了一些新的改變，尤其我最喜歡就是小朋友，因為小朋友，他今天看很多作品，在他的生活裡面，有一天他說不定會變成藝術家，他就會表現這個，我們竹東、內灣這些地方的一些風情，潛移默化的融合在他的作品裡面。
藝術季突破以往，單一活動通常由單一單位策辦的方式，也透過移動的列車，擦去原本明顯的界線。
[策展人
李明道Akibo]
那當然，我們在做這個策展的時候，也希望說，它可以吸引更多的人，喜歡藝術的人，喜歡藝術以外的人，他可能喜歡鐵道的人，所以我們把這些人都聚集在一起，那所以剛剛說，通俗或者是它都沒有門檻，可以來欣賞這些作品，那當然，就希望說可以帶動讓這個，這條線又有更多的遊客來。
[新竹縣九讚頭文化協會 理事長
吳界]
希望大家來台三線浪費你的時間，浪費時間的意思是說，不要大家倉促來到這裡，可能停留三十分鐘至一小時就離開了，希望大家花更多的時間，在這個很美、很可愛的小聚落，或者是小景點裡面，所以包含這次的這樣的藝術創作，我覺得搭配內灣的移動的美術館，其實是在提倡一種慢活的旅行。
來自國內外的藝術創作者，運用在地駐點，所滋養出來的文化養分加以創作，為客家注入溫暖的新活水，以及動人的文化新意象。
採訪/撰稿 許儷齡
攝影/剪輯 羅應展
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