客家新聞雜誌HAKKAWEEKLY

全台灣最大的古董車大會師，二月底在新竹縣新埔鎮舉辦，雖然受到雨勢影響，最後參加車聚的古董車少了一半，仍然吸引眾多車迷朝聖，尤其是有幾款首次曝光的經典老車，還有兩蔣總統座車，都是引人矚目的焦點！這也讓人驚訝，原來台灣有這麼多古董車玩家與愛好者。首先，我們去新埔看看這些古董車，如何維持當年風華，又還能夠駕馭自如？當歐美國家已將老車視為生活，甚至文化一部分，台灣又是如何看待老車文化。
滂沱大雨中，一輛又一輛古董車抵達，現場雨聲與音樂聲一起共鳴！新埔古稱吧哩國，這場活動就叫做吧哩國老車音樂節。

[新竹縣 縣長
邱鏡淳]
第一屆的，我們吧哩國的，古董車，古董車的一個展示，和大家見面，但是因為天氣的關係，有很多，在高速公路上的，還有很多古董車呢，都陸陸續續地，因為下雨，還有塞車的關係，都受到阻礙==ns==

一般古董車多半挑好天氣出門，主要是細部零件壞一個少一個，可禁不起風雨摧殘！在新埔舉辦的首屆古董車全台大會師，原本號召了兩百多輛各式古董車，結果來不到百輛，但還是有眾多絕版精品名車聚集，吸引車迷冒雨前來，好奇地這裡摸摸，那裡拍照。

[台灣經典老車協會 理事長
李世昌]
我們仿傚了美國的胡士托，一個音樂節，它的發生是在美國紐約，１９６９年，在美國的一個小鎮，胡士托發生的。活動講白了，它就是玩車，大家來玩車，玩出興趣了，進而在保養、維修、零件的資訊，包含甚至買賣，互相的這個所謂的技術交流，那形成了一套的所謂食物鏈==ns==

這輛１９５２年出廠的美國別克敞篷車，是蔣中正故總統專用的閱兵車，１８９９年建廠的別克，不只是在美國，也是全世界歷史最古老的汽車製造商，１９２０年到１９４０年代，在中國每六輛就有一輛是別克，老蔣總統座車在今年初才剛整修好，造型既典雅又霸氣。

[新竹縣 縣長
邱鏡淳]
我們在上半年度，我們羅董也特別製造了一部，張學良當年、蔣中正坐的車，坐的車，也提供到五峰遊樂區裡面，就五峰張學良文化園區裡面那邊展示，就是第一部車，蔣中正坐的第一部車，古董車。

舉辦吧哩國老車音樂節，是羅修賢的發想，他是新埔人，從復刻版古董車零件起家，現在已經是國際知名經典車零件供應大廠，他找台灣經典老車協會一起來主辦，重新找回老車新價值。

[古董車零件業者
羅修賢]
我們做的這汽車零件，就是比較精緻的汽車零件，那如果說再結合精緻的農業，兩個配合的時候有沒有，就會創造另外一種的產業出來了。

[新竹縣政府文化局 局長
蔡榮光]
老古董車，以前是在我們新埔的四座里，有一個工廠叫做合擎工廠，專門收集古董車，還有報廢的車，它的零件拼湊起來，可以組成一部車，這也是一個，古董車的一個發源地在那邊，後來它搬到芎林去，還有一個特色是說，一輛車可以持續五十年、一百年，不會壞，也有很大的歷史價值==ns==

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這輛是１９７１年出廠，全台灣唯一正牌八人座加長古董賓士，曾經是總統蔣經國和副總統謝東閔的禮賓座車，被知名建商收藏在別墅近三十年，這兩年慢慢整修，底盤恢復原廠設定，功能不輸一般賓士，只有在懸吊系統比不上新車！這輛加長賓士聲名遠播，曾前往中國參展，方向盤還是用罕見的全白象牙，中間這排坐侍衛==ns==

[台灣經典老車協會 總幹事
馮玉龍]
那一般呢，以前呢，這個，這禮賓車在用的時候 ，前面這排都是坐侍衛，經國先生他們基本上，跟客人都是坐在後面，那那邊的小座位呢，那個是最前面唯一的，那個叫侍衛長在坐的，替他，做安全上的服務！

古董車從早期零星出現單打獨鬥，車友們現在組成協會，台灣的古董車市場逐步在發展，希望走向世界。

[台灣經典老車協會 理事長
李世昌]
由台灣出發，我們結合大陸、香港、澳門、新加坡、馬來西亞，甚至到印度，我都已經陸陸續續把它整合起來，結合成一個，廣大的一個華人的老車市場。

[古董車零件業者
羅修賢]
你看看為什麼我們新埔這些的，人家宗祠這些，那現在為什麼，現在為什麼慢慢人家，或政府會花錢去整修，所以，因為生活水平愈高的國家，它對古老的東西，反而會是愈珍惜，愈想要擁有==ns==

古董車市場到底有多大？實際數據很難統計，可以確定的是，全球從政界、商界到藝人，玩古董車者大有人在，老車和古蹟一樣，其實是一種文化！

採訪/撰稿 鍾雄秀
攝影/剪輯 蔡裕昌