客家新聞雜誌HAKKAWEEKLY

２００９年莫拉克颱風重創南台灣，也讓原本人聲鼎沸的六龜茂林風景區，一夕之間成了觀光禁地，曾經被觀光局評定為東亞最刺激好玩的荖濃溪泛舟活動，因為河道砂石淤積嚴重，也沉寂了將近七年，而在今年六月一日，荖濃溪泛舟正式復航了，新的泛舟河道是從六龜大橋到十八羅漢山公園，在地的觀光業者都期盼這次的復航能再度打響六龜的觀光熱潮，尤其是深處山區的寶來溫泉區更希望能搭上復航的順風車，重現榮景。復航的反應如何？寶來溫泉區現況又如何呢？一起去看看。
六月一日荖濃溪泛舟再度復航，銷聲匿跡了近七年的笑聲和尖叫聲再度響起。

[遊客
鍾先生]
剛好朋友就是有在網路上看到說什麼，來泛舟，高雄，然後我們明天要去路跑，所以就順便來這邊玩泛舟，來挑戰一下，這種逐，感覺那種隨波逐流的感覺，還有那湍急的那種，就是我們要釋放，解放自己這樣，對啊(覺得感覺怎麼樣?刺激嗎)?感覺還不錯啦，我覺得還不錯啦，就是，還不錯啦，對，就算一種，可能也算極限運動吧。

源於玉山東峰的荖濃溪，在六龜地區造就了縱谷、激流、險灘、奇岩怪石的獨特環境，是絕佳的泛舟水道。但九十八年莫拉克颱風重創南台灣，河道土石堆積嚴重，泛舟活動暫停至今。

[泛舟業者
吳先生]
今年我們從六月一號就移到六龜大橋到六龜的十八羅漢山為終點，這全長呢也是一樣，大概十一公里到十二公里，它起點跟終點的落差呢，將近有七十公尺。

[茂林風管處 副處長
李易蒼]
八八水災之後啊，那整個我們目前開放的這河段呢，是經過這個水利署，它們這邊，這個河道已經有經過，清疏了，那我們也基於說遊客安全的考量，認為說這個河道是比較安全的。

跟過去泛舟河道不同的是，過去從起點寶來二號大橋至新發大橋，全長約１２.５公里，是台灣少數被評為刺激度４級的泛舟路線。新的泛舟起點位在六龜大橋到終點十八羅漢山公園，相對位居下游河段，刺激度約莫落在３.５級，有點刺激又不會太刺激，因為安全是復航唯一的考量。

[泛舟業者
吳先生]
這一年能夠復航的話，也要感謝所謂的茂林國家風景區，它們幫了我們泛舟業者很多的忙，所以說它也相對要求我們業者，我們有一個固定的一個比例，六艘客人船搭配一個救生快艇，然後呢，我們的救生員也在去年跟今年，陸陸續續，去完成了水上種種的一些救生的訓練跟執照的問題也完成了。

如果沒有抓到船繩的呢，在水上漂流的，麻煩各位，兩手握住你們的救生衣領，記住啊，盡量地往下壓，讓我們的頭浮出水面，面朝上啊，你不要面朝下在那邊喝水啊，你們是來泛舟不是來浮潛的。

仔細地講解泛舟的安全守則，就是要讓遊客能在１００分鐘的航程，玩得開心又安全，在激流中享受速度快感，在緩和的水域欣賞十八羅漢山的多變造型和瀑布景觀。

[遊客]
(那你覺得安全嗎)，還滿安全的，(怎麼說)，就是每一個船上面都有一個教練。

出航了，荖濃溪的復航不僅是六龜泛舟業的復甦，也肩負了帶動觀光的壓力。

[溫泉業者
黃先生]
前一陣子剛開始說要，六月一號要泛舟的時候，反映的人也滿多的啦，都有來在查詢。

[寶來人文協會 專案管理
李婉玲]
其實對整個莫拉克風災，其實現在將近快七年了，那其實大家一直等待著當初非常風光的荖濃溪泛舟，其實它確實帶動地方的經濟，活絡，其實這個是有很明確的一個事實，那現在重新再復航，其實對整個六龜這個區域來講，它是有被看見、被行銷的效果的，那至少客人知道，泛舟啟航了河道是安全的，那是不是有這樣子的一個活動，人開始慢慢進來，就會有不斷的宣傳效益出去。

[茂林風管處 副處長
李易蒼]
整個荖濃溪復航，它對整個地方的觀光是一個很，會馬上就會帶動上來，會非常地活絡，那另外就是說，我們也會結合旅行社的部分，跟，讓旅行社去推展這樣的一個業務，這一次我們復航了之後呢，他們的整個業績有成長到將近百分之三十以上了，就是遊客跟之前的，跟之前的，跟之前比較起來的話。

寬廣的荖濃溪河床，清澈的溪水嘩啦啦的，流過簇新的大橋，雙線道的柏油路面平坦得就像是剛鋪設的一樣。

垃圾車遠遠駛來，劃破了市區街道的沉寂，飽受重創八八風災重創的寶來溫泉地區，橋梁雖然早就修復，人車還是稀稀落落的。

[溫泉業者
黃先生]
以前跟現在，差差不多，兩、三成，三、四成有，９８年以後到１０１年，那個左右，那一段時間，大家都還是很怕說，這邊的路都還沒通，所以有客人常常進來問說，路好了嗎?其實路很早就好了，路差不多在一百年那個時候就全部都好，出去的話，你一間房子放在這個地方也不是一個辦法，還是要繼續經營啦。

寶來的業者說，出去是找死，留下來是等死，只能咬牙苦撐，認真地搓洗著從桃源山上採來的野生愛玉，計算著水分的比例，精準掌控時間和力道，再將做好的愛玉凍在和當地的梅子 桑葚或是咖啡結合，這是寶來夏天的味道。六龜觀光休閒協會鍾理事長說，好東西卻少了遊客來品嚐，因為新泛舟地點離寶來還有三十分鐘的車程，而周邊的景點也在災後成了「禁區」，泛舟帶來的觀光人潮對他們來說，像是望梅止渴。

[溫泉業者
黃先生]
藤枝，也只能到二集團，也不能到，進到藤枝的那個園區裡面去，那個扇平林業實驗所，到現在為止都還沒有去修復，所以說當然沒有什麼景點啦，我們一直跟，跟市政府講說，客人進來的話說要到哪裡去玩，有時候我們都講不出來。

[六龜觀光休閒協會 理事長
鍾享桂]
當然多少都有影響，怎麼說呢，有的它是在，以前的泛舟是從寶來到新發大橋，現在就從六龜大橋到十八羅漢山，和寶來還有十三公里左右的距離，當然影響是有啊，可是不會，不會很好，當然我們會朝這方面來努力，希望這個茂管處來規畫北段的泛舟，所謂北段就是，桃源到寶來這一段的泛舟把它促成，北段才會帶動整個寶來的觀光特色。

[茂林風管處 副處長
李易蒼]
目前就是從六龜大橋以上，到過去這個泛舟的這些河段，到寶來這一段這邊的河段，目前都是，還沒有都清疏，那個水利署的那個疏濬沒有到，到那個地方，所以在目前的河床底下，可能就是會有比較，有一些危險性，所以我們認為，目前可能要，未來可能要看，整個河道的一個清疏，疏濬的狀況之後呢，再做評估。

荖濃溪北段的泛舟還要再評估，現在寶來只剩下溫泉獨撐大局，為了豐富觀光資源，在荖濃溪的支流寶來溪試辦漂浮活動，創造新賣點。

來，第一個動作先把拉鍊，拉鍊扣起來。

救生教練、救生衣、安全帽，下水前保命護具一樣都不能少，雖然「水域遊憩活動管理辦法」中，並沒有規範到「漂浮」，但茂管處表示在安全的前提下，樂觀其成。

[茂林風管處 副處長
李易蒼]
中央水保局它們有在那邊做過，目前都有在做一些整治的一個工作，那還有就是說，漂浮這個部分，它只有很短的三、四百公尺，不同於這個荖濃溪泛舟是十二公里，那因為漂浮的部分呢也，目前也沒有在水域活動遊憩活動管理辦法裡面規範，那我們管理處基於遊客安全的立場，我們還是針對業者的部分，我們做一個行政指導的方式。

對於寶來地區觀光的復甦，風災過後結束了民宿，長期投身社區重建工作李婉玲認為，辦活動是一種策略，但要長期活絡，除了要有活動的刺激之外，也要導入在地的人文、扎根農業，才會讓在地的觀光更有料。

[寶來人文協會 專案管理
李婉玲]
農產就是這，在地的特產嘛，那像我們在這個檨仔腳文化共享空間‬裡面，它希望它是，也是另外一個聚落經濟平台，我們開發窯烤麵包，是芒果，在地的金煌芒果麵包，我們開發梅子相關的料理，我覺得這個東西結合進來它對我們整個社區的經濟產業來講，它會是一個有加分，有情感，有溫度，有故事的另外一種行銷方式，這是從在地自己長出來的東西。

兩年前風災重建的工作告一段落，但產業和生活重建卻不能中斷，李婉玲及協會團隊延續重建的脈絡，和在地的婆婆媽媽成立檨仔腳文化共享空間，要用地方的產業和文化醞釀在地的美好，讓外來的朋友感受他們黏人的吸引力。

[寶來人文協會 專案管理
李婉玲]
寶來人文協會，也就是過去的寶來重建協會，我們其實在整個重建的過程的一個階段性，我們希望其實就是讓在地自己長出東西來，體驗過去的生活，我們要找出在地的資源是什麼，那就是在地的老智慧跟文化，那我們在營造的過程裡面，因為風災的關係，大地環境破敗，那我們希望能夠在這個空間呈現的是自然工法，傳統的老智慧。

反覆地在水中洗滌，洗出的是寶來在地的植物顏色，婦女們親手捏的生活陶，有著手感溫度，李婉玲說，天災過後，他們學會了和自然共處，利用在地的資源研發了各項的產品，但他們賣的不僅僅是產品，而是人與土地的故事，和一種生活態度。

[寶來人文協會 專案管理
李婉玲]
染布就是取之於大地我們在地的，包括我們的，很多的植物的素材來做，它取之於大地又回歸於大地，它對身體，對環境又沒有造成任何破壞，那魚簍燈這件事情是，結合了竹編工藝，它是抓魚的，它是抓魚的器具那抓魚的器具我們把它請老人家教我們把這個重現之後，再加上我們染布來做一個創意的結合，在這個營造的過程裡面它就是一個很特殊的文化創意的一個營造。

竹編夾泥牆，植物染魚簍燈，在這個空間裡有老智慧、老文化和創意的結合，李婉玲希望能夠讓產品去說故事，讓來到寶來的遊客埋下思念的種子，醞釀下一次造訪的動機。

高雄荖濃溪泛舟的歷史始於民國七十五年，曾被觀光局評定為東亞最刺激好玩的泛舟河道，水能載舟，也能覆舟，在安全的前提下，期盼復航真能成為帶動觀光的動力，讓六龜地區觀光和在地經濟產業，能航向新的榮景。

採訪/撰稿 邱月華
攝影/剪輯 陳靖維
旁白 吳詩禹