客家新聞雜誌HAKKAWEEKLY

蘇花改是花蓮人望穿秋水的一條路，聽到延後通車，花蓮縣長急跳腳，事實上，為了因應蘇花改通車後即將帶來的龐大車流與人潮，北端的宜蘭蘇澳與南端的花蓮都做了不少準備，從拓寬道路，到觀光產業擴大規模，甚至房地產業都摩拳擦掌，張開雙臂笑迎這波龐大的錢潮，連接蘇澳與花蓮的蘇花改工程尚未完工，這兩頭的地景樣貌，已經悄悄轉變。
這天是週間平日下午下著雨，宜蘭蘇澳這間糕餅觀光工廠絲毫不受影響，依然湧進滿滿人潮。

一共有九種口味，你都可以挑選自己喜歡的口味。

櫃檯人員熱情款待，客人試吃再試吃，伴手禮不一會兒就裝滿整籃==ns==

聽台上師傅指令，大人小孩動手體驗做糕餅，人人玩得不亦樂乎。

[糕餅觀光工廠 經理
劉瓊鎂]
觀光工廠的話，其實很適合就是親子啦或者家人，大小團體這邊的話都很適合，因為這邊一樓的話，就是有提供我們公司糕餅的伴手禮嘛，那二樓的話呢，就有團體或者是公司旅遊，都可以到我們樓上去參觀，或者親手體驗，自己親手做的糕餅。

商機無限，老闆笑得合不攏嘴，事實上，帶來人潮、滾進錢潮的重要關鍵就是交通便利。

[糕餅觀光工廠 經理
劉瓊鎂]
是因為這邊主要它有一個地利之便，因為這邊不論你要去花蓮或者是回來，一定都會經過這，而且呢，我們這邊從國道五號就是蔣渭水高速公路溜下來之後，其實不用到十分鐘就可以到，其實是非常的便利。

國道五號蘇澳交流道下的海山西路，是未來蘇花改通車後的重要通道，不少業者看中周邊商機，除了現有的糕餅觀光工廠、去年底剛開幕的米食觀光工廠，還有兩家觀光工廠興建中，逐漸形成觀光工廠聚落。

[糕餅觀光工廠 經理
劉瓊鎂]
我們對面嘛，已經有另外一間也是食品工廠，那之後呢，可能暑假的時候，有一，有一個就是蠟筆的工廠也會過去，那在我們隔壁也有新開的餐廳，所以這邊啊，你要玩啊，要吃啊，其實都很方便。

[蘇澳鎮公所 主秘
游文祥]
在海山西路，也就是國道五號末端下來，將來要銜接到蘇花改入口這個部分呢，目前已經，我們看到很多觀光工廠，正已經開始營運或正在興建當中，或很多餐廳，也開始在沿著海山西路在加緊趕工、在闢建。

不只觀光工廠大興土木，擔憂蘇澳市區內連接至蘇花改隧道口會嚴重塞車，箕山橋改善工程已在施工，預計將２０米寬的橋拓寬為１１７米。

[蘇澳鎮公所 主秘
游文祥]
公路總局部分呢，也把這個從高速公路下來，要銜接到蘇花改路口這一邊的道路，一直再提升它的服務層級，包括在蘇澳市區內，這個跨鐵路的箕山橋的改建等等，那其他包括市區的道路系統，那這個縣府跟公所這邊呢，也都全力地在做整合，包括一些攔截式的停車場等等。

蘇花改南端的花蓮縣也做好準備。花蓮縣政府計畫將１９３縣道０到８公里路段，從原本的兩線道，拓寬成２０米道路，如此一來，觀光車流將可以從台９線直接轉進１９３縣道，一路往南到達七星潭風景區，既可以把觀光的餅做大，又為交通問題解套。不過環差分析日前遭審查委員退回，縣府打算在工程發包前重新爭取。

[花蓮縣府建設處 代處長
鄧子榆]
在１９３縣道的拓寬上，當然我們第一個目的，是為了交通的安全，還有行車的安全，那我剛剛有提到說，因為它路幅小，而且它，它彎彎曲曲的，那所以這是我們第一個目的，那第二個目的當然就是配合蘇花改的通車。

摩拳擦掌準備好迎接觀光客，當然得滿足住宿需求，圍籬廣告寫著「響應傅縣長建設大花蓮」，圍籬內正大興土木，占地共兩千三百多坪，投資四十億元，地下四層、地上二十六層的六星級觀光飯店將拔地而起，未來這將是花蓮的觀光地標。大型飯店外，小型民宿也如雨後春筍般進場，分食這塊大餅，光花蓮市，透天厝改成民宿的就有兩千多家。

[花蓮縣不動產學會 理事長
韋永程]
這十年啊，房間數，在市場的房間數，應該增加至少在，聽說啦，至少在一萬五千間房間數，這個是保守，光是民宿的部分，哇，這個百萬大軍，那再過來，飯店數的部分也增加滿多的，觀光飯店級的，現在在施工中，準備施工的，還有已經完成、或是已經移轉的，聽說為數不少。

靠近花蓮市的吉安鄉也被認為是「蘇花改受惠區」，頻推建案，鐵皮內的空地正準備蓋新房舍，一旁就是另個建案，只見一票工人忙碌不堪，趕工興建透天厝。

[花蓮縣不動產學會 理事長
韋永程]
目前，這十年花蓮，蛋黃區很多地方都，可能都有兩倍的漲幅，那說真的，其他的地區，沒辦法，還是，還是在，當然比前幾年是漲很多啦，在，在九零年代，有些地區譬如說一坪十萬元，現在呢，一坪都在十五萬，甚至到二十萬，尤其花蓮市裡面，漲幅真的滿大。

蘇花改即將通車，對花蓮房地產價格上漲不能說沒有推波助瀾的效果。延宕通車，讓外來投資客獲利遞延。

[花蓮縣不動產學會 理事長
韋永程]
其實，對所謂外來的這些投資者呢，他們覺得說，欸，預期就跟之前一樣，雪隧通車，他如果說在，譬如說在１０８年通車，它可能，最近就很多投資客想要進來，那現在延宕之後呢，可能這些，這些想要進來的人，想要投資的人，可能就會，時間上會有遞延的一個作用。

蘇花改是花蓮民意代表爭取蘇花高速公路未遂，交通部提出的折衷方案，當年爭取最力的立委傅崐萁後來當上縣長，蘇花改動工，後山淨土變金土，蘇花改延宕通車，摩拳擦掌早就卡好位的投資客、金主、業者，你說他們能不急嗎？

採訪/撰稿 宋宇娥
攝影/剪輯 羅應展