客家新聞雜誌HAKKAWEEKLY

竹崎鄉鹿滿社區居民一半以上是客家人，不過語言被同化，他們成了福佬客。鹿滿早期菸葉產業興盛，曾是嘉義重要的產地，阿里山鐵路也經過這裡，設有鹿滿車站，雖然現在已經不停靠，但木造車站很有韻味，引人駐足。鹿滿社區的客家鄉親，現在努力將社區裡豐厚的文化資產重新包裝，盼望將其轉換為觀光資源，為家鄉帶來旅遊新風貌。綠油油一大片的菸田裡，菸農正忙著除去多餘的腋芽，好讓養分都留在菸葉上。竹崎鄉鹿滿社區早期菸葉產業興盛，是嘉義重要的菸草產地。

[鹿滿社區發展協會 總幹事
林添居]
(興盛時期)大約兩三百甲(菸田)，因為我們這邊有一個輔導區，就是表示我們這邊種菸比較集中。在我們社區裡面呢，如果一般有農地的人呢，差不多有占七、八成(種菸)。

早期菸草輝煌年代，菸農拚命種菸，也拚命買地。

[鹿滿社區發展協會 總幹事
林添居]
民國五、六十年的時候，種一甲地的這個菸葉，它的收成如果，平均他所繳出的那個等級約三等，差不多一斤，台幣十四、五元的時候呢，就可以買一分地的農地。

不過隨著時空變化，加上２００２年台灣加入WTO，菸葉逐漸走向沒落，如今在鹿滿種兩甲多菸田已經算是大戶，許茂忠就是其中之一，他種菸將近半世紀，講起菸葉，話匣子停不了。

[鹿滿社區菸農
許茂忠]
(菸葉)種的時候要趕工，一天要種多少，要趕著種下去，如果你比較晚種，菸葉成長就比較慢，我們的菸葉都，國曆的十月初在種最好。超過十月，雙十節過後就，寒流來都不會長大，太慢了，長不大==ns==

從日治時代就發展的菸葉產業，在鹿滿留下許多菸樓，可惜多半頹圮或改建，今年初「鹿滿客家文化菸樓」整建完成，裡頭陳設菸草產製流程，呈現菸葉文化的歷史記憶。

這個大阪窯呢，就是在民國三十七、八年的時候，從日本，他們那個大阪的地方引進的模式，所以它是建造專門來烤菸葉的這種。

國小學童來菸樓參觀，社區總幹事詳細介紹，在地曾經興盛一時的菸葉產業。

把菸葉的水分排掉以後，我們就慢慢把它，乾燥以後就像你們後面看到這個菸葉，後面就是乾燥的菸葉。

小朋友們聽得興致盎然，甚至有人從小家裡種菸，有過實作經驗。

[鹿滿國小學生
林哲駿]
我小時候八歲我家有種菸葉，我有幫忙夾過。我夾菸葉的時候，手會黑黑的，黏黏的。

[鹿滿國小學生
周育玟]
裡面就覺得那個做菸葉就覺得很特別，尤其是那挑葉子的時候感覺很有趣==ns==

鹿滿社區這個小農村，一半以上是客家人，雖然語言被河洛人同化，不過村子裡供奉客家守護神的，三山國王廟，依舊香火鼎盛==ns==

[鹿滿社區發展協會 常務監事
劉興賓]
本地方那個姓許的人家，從那個廣東潮州搬遷來台的時候，遷台的時候，就是那時候把祂(三山國王)奉請過來的。到現在已經有兩百五十多年的歷史，有客家人的地方，就有三山國王廟，因為這個三山國王就是都是客家人在崇拜。

[鹿滿社區菸農
許茂忠]
我祖先是客家，後代都不會講了，嗯。(為什麼我們這邊後代都不會講了)?後代就是，現在講閩南語習慣了，然後不會講客家話了。

[鹿滿社區發展協會 總幹事
林添居]
(客家人遷入)應該有分成兩個梯次，第一個梯次差不多在清朝末年，那個時候有，第一個梯次他們有過來，那最後呢，聽說阿里山鐵路那個重建的時候呢，整建的時候呢，也有一批那個工人過來==ns==

鹿滿車站，是阿里山線鐵道的其中一站，早年小火車，曾經是竹崎鄉民對外重要的交通工具，後來公路交通日益發達，鐵路日漸沒落，小火車不再於鹿滿車站停靠，車站甚至一度面臨被拆除的命運。

[鹿滿社區發展協會 常務監事
劉興賓]
車站不停靠就是(民國)七十三年以後，七十三、四年大概那些年都沒有乘客了嘛，都，被阿里山公路開通以後，那乘客都坐遊覽車上山去，這就沒有在停靠了，沒有在停靠，尤其這個車站呢，已經破爛不堪了，到民國九十年，就把它原貌復建。

原貌修建的鹿滿車站，保留著木造的建築樣貌，充滿歷史韻味，加上一旁的鹿滿客家文化菸樓，豐富的文化資產，吸引外地遊客造訪。

[鹿滿社區發展協會 理事長
張貴忠]
所有我們以前，日本時代到現在，我們，這邊生活上都種菸，種菸我這個就是菸樓，這菸樓的部分，我現在我有設計說，這個菸樓，它的特色在哪、來源，和做個小書包，來到我們這邊我們有那些東西，可以讓人家看，可以讓人買。

[鹿滿社區發展協會 總幹事
林添居]
把產業跟文化重新再包裝，重新再建立。經過加工產業包裝以後，讓它有新的那個形象，延續下去這樣。

鹿滿客家文化菸樓，留存當地菸草文化的歷史；木造鹿滿車站日式風情引人駐足，雖然它們都已喪失原本的功能，不過社區居民盼望憑藉他們豐厚的歷史文化，將其轉化為觀光資本，為鹿滿村帶來新風貌。

採訪/撰稿 宋宇娥
攝影/剪輯 洪炎山