台南縣楠西鄉的梅嶺是台灣重要的梅子產區之一，每逢梅花綻放的季節，如畫如詩般，足以吸引觀光客前來的風景點。但是95年12月3日發生了梅嶺大車禍，因而規定6.5噸以上的遊覽車，都不可以開進，造成梅嶺風景區的觀光產業大跌。面對一起事故所帶來的衝擊移民到梅嶺的客家第三代，要如何怎樣從谷底爬起呢？[楠西鄉灣丘村
梅農 洪文卿]
2、30年前，很適合它（梅子）的氣候，土地又肥沃，所以梅子隨便種隨便就漂亮，數量又夠。
[楠西鄉灣丘村
村民 魏正雨]
以前來這邊就開墾山園，香蕉這些都有，以前這邊也有香蕉市場，有香蕉乾什麼都有。
[楠西鄉灣丘村
村民 羅濟果]
就是這幾年啦，像我一個月做不到10桌，生活過不下去了。
2006年12月3日，台南縣梅嶺的山坡上，「蹦」的一聲，廿幾個家庭為之心碎，哀傷的場景令人無不鼻酸，而大型遊覽車及山區觀光旅遊的安全問題，更成為大眾注目的焦點。
95年梅嶺發生一個很大的車禍，一台大型遊覽車翻覆，造成22人死亡，從此過後來到梅嶺南188線5公里處，你看得到很多這樣的紅色牌子，它規定6.5噸以上的遊覽車，都不可以開進梅嶺風景區，也造成梅嶺風景區的觀光產業大跌。
[梅嶺休閒農業區
主委 徐炳勳]
大約差了七成到八成，遊客的銳減度很快，從大車禍那天就有將近40部遊覽車，車禍一過整個人都不見了，整個人潮都不見了。
梅嶺風景區位於台南縣楠西鄉灣丘村，自八零年代就是全國有名的賞梅區，每年冬末初春時，梅嶺便猶如白雪覆蓋般，美不勝收的景色，讓遊客趨之若鶩。
[梅嶺休閒農業區
主委 徐炳勳]
最好就是我們的80年，80年到92年這十幾年是最好。好到你像現在的時間，差不多10點來講，就從楠西轉梅嶺的路口就開始塞車了。
[楠西鄉灣丘村
梅農 洪文卿]
我們梅嶺，香蕉山會改叫梅嶺，就是因為香蕉沒落後，整片山嶺都是梅子，開花的時候整片白茫茫的像是下雪一樣，又很芬芳，所以才吸引很多遊客。
一會兒爬上樹梢，一會兒又站在樹下，一會兒用鋸的，一會兒又是用劈的，洪文卿就這樣如蜜峰般，圍繞在梅樹旁跑上跑下。
洪文卿原是嘉義竹崎人，在父親那一輩大概民國40幾年時，才遷移到梅嶺。
[楠西鄉灣丘村
梅農 洪文卿]
民國46到48年的時候，第三批移民到這來，（從那邊來的）這批大部分都從嘉義縣來的，（就是你爸爸那時候）對，我聽說我大約三歲，就下來這邊了。
梅嶺可謂是一個典型的島內移民村，在此種梅樹的住民早期約可分成三次的移民潮，＜CG IN＞一批是1957年到1959年間，從嘉義竹崎、梅山搬來的移民，在台灣光復前後，也有一批從台中、彰化、雲林等地來的移民，而在最早卻是在1920年後日治時期，從新竹苗栗來的。＜CG OUT＞
[梅嶺休閒農業區
主委 徐炳勳]
我們第一梯次，是新竹苗栗，第二梯是台中彰化雲林那一帶是第二期的移民，民國30幾年，大約台灣光復前後那幾年，那邊也是客家人，來的也是種香蕉。
[楠西鄉灣丘村
村民 徐茶妹]
一直跑，一直跑，阿里山也待過，我爸爸也待過阿里山，又再去探聽到這邊有可以工作，才過來這邊討生活。
這三批的移民潮裡，客家人佔了大多數，像坐在徐家夥房禾埕聊天的這群人，就有苗栗客、竹崎的福佬客及嫁給客家人的福佬人。
[楠西鄉灣丘村
村民 徐劉月娥]
日本人那時候，沒有人要來這住，這麼深山，山豬、山羌滿山都是，又種不到東西可以生活，沒有人要來住，他就移民來這。
[楠西鄉灣丘村
村民 林莊招]
我們家族裡的人，也沒有聽到說講客語，我也不知道，我婆婆就講說叫「阿suˊ」，叫叔叔叫「阿suˊ」，阿伯、阿叔，小叔，這樣叫。
小小的禾埕就猶如梅嶺地區，由各個族群所組成，雖然他們講不同的母語，但他們幾乎都是來這邊種香蕉的。
[楠西鄉灣丘村
村民 徐劉月娥]
日治時期種香蕉就叫香蕉山，你看香蕉山3號。
[楠西鄉灣丘村
村民 羅濟果]
日本人鼓勵讓你種香蕉，也不用繳稅，不用收錢讓你自由去開墾，讓你自由，你自己開墾的就變你的，等成功了再繳稅。
[楠西鄉灣丘村
村民 魏正雨]
香蕉到後來，日治時期一年好幾次颱風，颱風打掉，大家能跑的都跑了，日治時期人說的香蕉不好就不收了，要不然我們香蕉山的香蕉是很好吃的。
香蕉漸漸沒落後，舊稱「香蕉山」的梅嶺，才開始出現梅子的身影。
[梅嶺休閒農業區
主委 徐炳勳]
那時候的青果合作社就是賺錢了，就是撥一點公基金，就是現在講的公基金，就是買梅子的樹苗，分給那些蕉農種，梅子種的地方就是比較陡峭，比較邊坡的地方。
四十多年來，梅嶺從一、兩叢的梅樹生長到現在滿山遍野，目前約有2000多公頃的梅園，十萬株的梅樹，年產量達到500萬台斤，是台灣重要的梅子產區之一。
[梅嶺休閒農業區
主委 徐炳勳]
從70到80年代是梅嶺的全盛時期，因為梅嶺會改名事實上，只是當時的謝東閔，謝副總統當時有來看一下，整山都是梅子為什麼還叫香蕉山，所以就取一個叫梅嶺。
[楠西鄉灣丘村
村民 羅濟果]
梅子（價錢）很好，那時候工廠有在收，最好的時候一公斤30元，一台斤18元，最好的時候，（不過現在呢），現在工廠就去大陸買了。
一方面因為青梅的價格不穩定，另一方面由於遊客越來越多，因此許多的梅農便轉型做餐廳生意。
[梅嶺餐廳業者
徐文川]
比較早以前就種香蕉，香蕉完了就種梅子，梅花開的時候梅嶺就很漂亮，大家都來這邊玩，大家就改做餐廳。
[梅嶺休閒農業區
主委 徐炳勳]
事實上所有的餐廳都是由農民轉型的，因為我們這裡沒有外來客，來這邊開餐廳做什麼生意的，都是農民轉型，我們90年成立休閒農業區，我們就是農委會開始輔導我們，就是星期一到星期五就是作農民，星期六、星期日就是要作商人，就是要你出來作生意，把你的農產品加工或是堅果拿出來賣。
在政府的輔導下，有資本的農民就轉型餐廳，而比較沒有資本的農民，便把自己生產的農產品加工販售，像70歲的陳阿瑞兩夫妻，今天就趁著天氣還不錯，忙著將芒果醃製烘乾為芒果乾。
[楠西鄉灣丘村
果農 陳阿瑞]
種芒果，就在山上有做一點小生意，就想說自己做一點來賣，我們賣這樣的青果賣不了多少錢，我們如果有這樣加工過，這樣賣比較有錢賺。
梅嶺自開始推展休閒觀光產業後，十多年來可謂熱鬧非凡，全盛時期餐廳甚至多達30幾間，但到現在卻只剩下10幾間餐廳了。
[楠西鄉灣丘村
村民 羅濟果]
就是這幾年啦，像我一個月做不到10桌，生活過不下去了，（好的時候有多少），差不多5、60桌。040844就有遊客來加減做，又兼做送報紙。
從山巔到谷底，從興盛到沒落，自梅嶺大車禍，來客量一落千丈後，梅嶺人開始思考下一步該怎麼辦。
[梅嶺休閒農業區
導覽員 呂錦銘]
這是我們梅嶺的第一站，叫蝙蝠潭眼鏡洞瀑布區，這個瀑布最好玩的地方就是，夏天有下雨的時候，這2、30公尺的水在潑。
梅嶺人想到的第一個方法，就是為遊客做更深度的導覽解說。
[梅嶺休閒農業區
導覽員 呂錦銘]
這是我們民國10年，日治時代鼓勵我們移民來這做的，因為要出入要做這個橋，要不然這是懸崖峭壁，當初這個糯米橋，現在全台灣糯米橋可能只剩下我們這一座，糯米橋以前就是用石灰、糯米、黑糖這些攪一攪後，用石頭砌起來，到現在還很堅固，你看和牆壁還黏很緊。
無論是古意盎然，寧靜的促立在灣丘溪上的糯米橋，或是如鬼斧神工般，大自然沖刷出來的峽谷瀑布，多變的自然景觀是梅嶺人不可缺少的重要資源。
[梅嶺休閒農業區
導覽員 呂錦銘]
我是盡量復原自然為主，將天上飛的，包括這邊的蝴蝶鳥類，包括水裡面的魚類。
而自然界的蟲鳴鳥叫，也是梅嶺人正在運用的，梅嶺的居民開始進行復育，像是沼澤、水池等生態，並作為遊客教學之用。
[梅嶺休閒農業區
導覽員 呂錦銘]
現在看到的這個水草，浮水植物這個是槐葉蘋，槐葉蘋會將水面都蓋起來，根會在水裡面過濾水質，另外那個停水植物叫傘輪草，傘輪草和香蒲這邊有種植，所以蛙類有要藏的時候，讓它有立體的空間可以躲。
[梅嶺休閒農業區
主委 徐炳勳]
其實梅嶺裡面的內容，它有很多東西都很豐富，生態也豐富，景觀也豐富，它的懸崖峭壁，只是我們梅嶺沒有辦法把它整合往外行銷，就是行銷的部分對農民來說是很弱的一環。
白雪靄靄的梅林、波光粼粼的河流，再加上奔騰壯觀的瀑布，梅嶺的景色歷經各世代的歲月，都未曾改變；從生產、加工、販售到服務遊客，梅嶺人經過了數十年的奮鬥及改變，三年來，一起事故，讓梅嶺跌到谷底，何時能爬起，又要怎樣爬起，這將是新一代梅嶺人所要面對的功課。
採訪/撰稿 陳君明
攝影/剪輯 洪炎山
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