客家新聞雜誌HAKKAWEEKLY

蔚藍的天空，溫暖的陽光，還有午后輕柔的微風，苗栗縣頭份鎮濫坑里，原本就是這樣的寧靜社區。
會選擇居住在這邊的居民，看上的就是當地，不可多得的良好生活品質，孩子們放學後在家門口遊玩，或者是讀書寫字都很適合，都市裡的喧囂吵鬧，對他們來說很陌生。

但是今年初高鐵通車後，原本寧靜的生活全變了樣。
高鐵在苗栗縣經過七個鄉鎮市，預計民國九十九年在後龍設站，現在車站根本還沒蓋，周邊的土地價格卻已經被炒熱。



家住新竹的陳小姐，就是看準高鐵苗栗站，可以為後龍地區帶來無限商機，準備投資房地產想大賺一筆。

[投資人
陳小姐]
應該說新竹六家高鐵，已經發展到巔峰期了，已經上頂點了，但是苗栗還在起步，所以我們現在投資，應該是時候吧！

確實是如此，早在高鐵動工前，就出現許多逐高鐵而居的人，光是一個桃園青埔站，就成就了150個億萬富翁，唯一還沒開發飽和的苗栗後龍站，自然成為投資者的新目標。

[房仲業者
楊燕梅]
苗栗十八個鄉鎮都沒有動，只有後龍有這個機會，有新生命啊！所以大家都跑來這了，桃園新竹外地人都進來買地，苗栗人的動作反而慢，像我們賣的地大部分都是外地人。

[房仲業者
楊燕梅]
一開始八千元賣掉，變成一萬二，一萬二賣掉變一萬五，一萬五賣掉變兩萬元，所以像竹北漲三十倍，那苗栗保守一點，大概漲十倍，一萬元漲到十萬元，這是有可能的啊！



有人張燈結綵慶高鐵，看在濫坑里居民的眼裡，全都變成一種諷刺。

一條劃過台灣西部的高速鐵路，大幅縮短南北兩地的距離，造就所謂「高鐵一日生活圈」，卻也像一把刀，劃破濫坑里的平靜。

[濫坑里居民
邱振財]
我不認為那是高鐵，我認為那是台灣戰車，轟轟作響，我小孩嚇到說，每次坐在那邊就說，爸爸後面有鬼，我不知道該怎麼跟他解釋。

[濫坑里居民]
我是真的受不了，那個噪音很大聲啊！一般如果落地窗是整排的，會震動啊！鏗鏗鏘鏘，有時候輪班的我如果中午，要睡一下午覺都不行。

睡個好覺，變成一種奢望，這樣的情形，當然也不是無法可管，因為根據噪音管制法，環境音量標準第八條的規定，屬於第二類管制區的住宅用地，不論是早上晚上或是夜間，高速鐵路每小時造成的平均音量，最多不得超過65分貝，那麼濫坑里的噪音究竟有多大？實際測量的數字會說話。




一般來說，人的耳朵可以承受的噪音值，最大充許量是90分貝，每天不得超過8小時，不過高鐵正式營運之後，一天將近40班列車通過，濫坑里的居民必須忍受，幾乎長達24小時，90分貝的的噪音折磨，這很明顯已經違反噪音管制法，居民很想知道，難道是濫坑里不適用此法？否則為什麼噪音問題改善的速度，是如此龜速？

[濫坑里里長太太
林素嫆]
高鐵公司就說噪音符合標準，他們說沒影響啦！可是問題是環保局測量，80幾分貝到90幾分貝，幾乎現在高鐵300多公里，很多地方都是90幾分貝，這樣子還是符合環境噪音。

通車還不到一個月，部份居民就已經出現，身體不適的情況，他們理所當然的懷疑，全都是高鐵噪音惹的禍。

[濫坑里居民
巫秀蘭]
酸痛的肌肉鬆弛劑，這是什麼？喔！ 去痰的、感冒的啦！嘔吐頭暈的，這是胃藥，還有很多呢！

家裡頭一包一包的藥，還有牆壁上一條又一條的裂痕，現在濫坑里居民只要聚在一起，談論的話題幾乎都不脫身體病痛，跟房屋受損的事。



[濫坑里居民
巫秀蘭]
睡在床上的時候，忽然間車子經過的時候，會震動就會嚇到，變成心臟就一直跳很快會心悸，然後精神就會不好，因為晚上睡覺睡不好。

最誇張的，應該是濫坑里里長黎運龍的家了，房子離高鐵隧道口不到三公尺，他們說現在家裡根本不需要鬧鐘，因為高鐵衝出隧道，製造的瞬間音爆，可以把人吵到完全清醒。

[濫坑里里長太太
林素嫆]
像我現在這個樣子，都不知道要看耳朵才是，還是要看腦神經才是，等一下又要看心臟科，每科都要看了啦！看到壓力大，頭髮都掉很嚴重了。



當然，濫坑里居民不想逆來順受，也不是沒有抗議過，只是市井小民力量有限，少數住戶的權益，似乎不被當成一回事，日子久了筋疲力竭，已經不知道有誰可以真正傾聽，他們的心聲。

[濫坑里居民
巫秀蘭]
晚上不能睡白天也不能睡，坐在那邊就是等，是要等發瘋還是等死？

七十七歲，應該是享清福的年紀了，傅黃生妹沒想到，現在她得靠安眠藥度過老年生活，高鐵興建之前，阿婆經常到處找人串門子，現在她每天還是會出門走走，只是理由變得很無奈，因為待在家裡、她會害怕。

[濫坑里居民
傅黃生妹]
我每天沒有走一走受不了，沒有走一走心臟受不了，吃藥怎麼吃都沒有效，亂！心很亂好像很害怕的樣子。

壓力造成失眠，失眠造成疲累，疲累造成病痛，幾乎所有的里民，都得了精神恐慌症，大家都很清楚不能再住下去，那麼搬走吧！只是，能搬去哪？一輩子打拚一棟房子，多少人有能力再買一棟？

既然走不了，只好要求高鐵公司加高隔音牆，沒想到又是另一場硬仗要打。

[濫坑里居民
劉享森]
隔音的我覺得太低了，我看別人的都加很高，你看這裡就是太低，加高一點會比較好。

[苗栗頭份
鎮民代表 譚金榮]
為什麼濫坑里沒辦法做高？那是大小眼嗎？說難聽一點就是大小眼，別的里(隔音牆)都能做高，是因為別的里比較會吵，我們爛坑里都不會抗議？(太老實)對啊！ 老實人，爛坑里就這麼爛。

[高鐵公共事務專員
鍾道明]
我們現在就是在做改善工作，就是在東側里長家的部份，我們會再做隔音牆，西側的部份就是，因為西側是一個山莊，地勢比較高在遂道上，那做隔音牆的效果，我們現在在做評估，再做隔音牆可能也沒辦法，達到我們預期的效果。

噪音牆補強工程說，到現在還是紙上談兵、遲遲沒有動工，苗栗縣環保局更在一月十五日，開出高鐵通車以來，第一張噪音罰單150萬元，只是對飽受噪音困擾的居民來說，罰錢根本不能解決他們的問題，他們只想知道什麼時候，才可以完全脫離這種痛苦的生活。

微風依舊，藍天依舊，無憂無慮的生活卻不復在，鐵柵欄上，「高鐵用地請勿擅入」幾個字樣，更是讓當地居民哭笑不得，如果可以，濫坑里的居民大概也很想，在自家門口貼上，「私人住宅噪音勿入」的牌子吧！我家門前有小河，這是他們原本自豪的家鄉，如今小河變鐵路，究竟是誰闖入對方的生活？高鐵沒有帶給他們富足，就快要成為赤貧的他們，還應該期待苗栗站的落成嗎？說是以民為貴的國家建設，似乎忘了還有他們，生活在這裡。

採訪／撰稿：蕭惠雲
攝影／剪輯：范群宏