一般只有汽機車才有道路救援,腳踏車在半路上拋錨了,要自己想辦法送到店面修理。不過苗栗公館一家腳踏車店,30多年來,只要民眾一通電話,老闆鄧義和就會免費把車牽回來修理。鄧義和不僅會修車,還愛騎車,早年騎公路自行車,領悟一套鍛鍊方式,還曾受邀幫忙訓練自行車國手。現在已經68歲的鄧義和,愛騎車的熱情不減,經常帶領車隊,徜徉在公館及鄰近鄉鎮的道路上。一起認識這位不老騎士。

雖然大家都已經很熟悉手勢,但出發前,隊長鄧義和還是再三叮嚀,等會上路的注意事項

趁著難得的好天氣,幾位車隊隊員又出來活動活動,他們在苗栗公館的田間小路漫遊,累了就到熟識的田園餐廳休息



這個自行車隊成立已經12年,他們經常從公館出發遠征到其他縣市。帶領大家的,是這位68歲的隊長,鄧義和。

[自行車隊隊長
鄧義和]
自己平常到哪個地方,轉彎處比較多,我們就利用這個來休息一下,心臟讓它平均下去,就不會跳太急促,也有耐力了。

[自行車隊隊員
楊德坤]
他喔 身體很健朗,帶隊的,而且爬山的時候,我們落後的,(他)還回頭巡我們說到底有沒有跟上,體力相當好

雖然上了年紀,但鄧義和騎起自行車,無論體力和耐力一點也不輸給年輕人。年輕時就熱愛騎公路自行車,也有自己一套鍛鍊方式,還曾受邀幫忙訓練自由車國手。

[自行車隊隊長
鄧義和]
長的坡要如何衝刺,要如何到坡頂,要如何連續換氣,(要怎麼做)速度才不會慢下來,這個變速的要領,還有上坡要怎麼踩那力道才會出來

非體育科班出身,還能夠幫忙訓練國手,回想10多年前,那段和年輕人馳騁於山路的過往,鄧義和還是很驕傲。他說,騎自行車那麼多年,最有意義的,就是曾經帶一批血氣方剛的中輟生,透過騎車發洩情緒和多餘的精力。

[自行車隊隊長
鄧義和]
帶出去玩,教他說,老師和我們之間是什麼樣的關係,我們要怎麼做,老師有老師的困難度,家長有家長的,上、下班,因為照顧不到學生,所以我才會將這些中輟生帶起來。

帶中輟生騎自行車,鄧義和還當起輔導老師的角色,不過畢竟還有正職,時間不好配合,因此這些年,他改組車隊,推廣老人騎自行車健身。

[自行車隊隊長
鄧義和]
比較上年紀的人,比較不曾騎的人,騎自行車他會腳比較快酸,所以我們騎一段,不要太快,騎一段給他休息一下,騎一段又給他休息一下,也不可以休息太久。還有給他一直騎,騎幾天過後,他就有一種感覺,老人家就是時間比較多,他每天都可以,就每天早上帶他們去田間小路騎,空氣好,還有練他的腳筋



鄧義和的主業是腳踏車行老闆,修車已經超過半世紀的時間。由於技術純熟,客人很多不好修的少見的車款,都會送來公館這請他處理。像最近就有一台,30多年歷史的古董車要考驗他。



修這種車是難不倒鄧義和,只是零件取得比較麻煩,因為很多都已經停產,甚至從二手通路也很難獲得。



所以他跟客人說,這台車的修復沒有時間表,要耐心等候。只是修車修到一半,卻看到鄧義和在街上騎著腳踏車,還牽著另一台,這可不是耍帥,而是他開腳踏車店那麼多年來,一直維持的特有服務,道路救援,就是將客人拋錨在路上的腳踏車,親自牽回店裡修理。



又有客人的腳踏車需要道路救援,而且聽起來狀況還滿嚴重的,鄧義和在確定地點後,馬上騎車前往事故現場



現場先簡單處理,以方便等會運送回店裡修理。開店三十多年來,鄧義和都是這樣服務客人。



[公館腳踏車業者
鄧義和]
很多人他因為不方便,還有很多家長,他如果上班,很多時間無法配合,他(孩子)騎到半路。車子壞掉,家人打電話來也好,人來也好,我們會去,牽得回來的我用牽,牽不回來的,我們用箱型車去載,怕說輪框撞壞掉的,那就牽不得。

早年鄧義和還沒有箱型車時,還曾經服務7公里外的客人。

[公館腳踏車業者
鄧義和]
最遠在出磺坑,差不多7km,(就這樣一手牽一手(騎))是。(到)出磺坑的探勘油場當地住戶那去,去把它牽回來,牽回來,修好,他才坐巴士出來牽。

鄧義和說,店開在鄉下地方,一定要多點人情味,所以他的道路救援服務免費

[公館腳踏車業者
鄧義和]
都是鄉親嘛,算是顧客,我們就沒有跟他多算。還有到現在的生活,又比較先進,有些環島的,有些外地,南部、北部來的,騎到汶水車子壞掉,人家會跟他說,你就載到車店去,但是他說車店在哪他也沒有(汽)車,電話打來,我們也去把它載回來(修理)

經營腳踏車店,鄧義和是一個給消費者方便,又有人情味的老闆。帶領車隊時,他是一個體力不輸給年輕人的不老騎士,同時熱心推廣騎車健身的隊長。鄧義和笑說自己一輩子,無論工作和休閒都和腳踏車為伍,腳踏車不折不扣是他的第二生命。

採訪/撰稿 羅弘昇
攝影/剪輯 羅應展


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